Tabla de contenido
5. Limpie los depósitos de carbón de los componentes del
silenciador.
NOTA
Al limpiar depósitos de carbón, tenga cuidado de no dañar el
cuerpo catalítico.
6. Reemplace la rejilla si está rajada, taponada o tiene agujeros
debido a quemaduras.
7. Monte los componentes en sentido inverso.
ADJUSTE DEL CARBURADOR
RODAJE DEL MOTOR
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos
tanques de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el
período de rodaje el rendimiento del motor aumentará y se
estabilizarán las emisiones de escape. La velocidad en vacío puede
ajustarse según sea necesario.
Operación a grandes altitudes
Este motor se ha ajustado en fábrica para mantener un rendimiento
de arranque, emisiones y durabilidad hasta 1.000 pies por encima
del nivel medio del mar. Para mantener la operación apropiada del
motor por encima de 1.000 pies del nivel medio del mar se debe
ajustar el carburador un distribuidor de servicio ECHO autorizado.
IMPORTANTE
Si se ajusta el motor para la operación por encima de 1.000
pies del nivel medio del mar, el carburador debe volver a
ajustarse al operar el motor por debajo de 1.000 pies del
nivel medio del mar, porque si no se pueden producir daños
importantes en el motor.
ANTES DE HACER LOS AJUSTES
• Limpie y abra correctamente la ignición de la chispa.
• Limpie el elemento del filtro de aire e instálelo correctamente.
• Limpie el carbón de la pantalla el silenciador del y el área del
cilindro del gas de escape.
• Instale y ajuste de la sierra los cortador de la barra de la guía y
que son normal (véase la paginación 5).
AJUSTE DE BAJA ALTITUD
Los motores que se hayan operado a altitudes elevadas deben
reajustarse para funcionar bien a altitudes inferiores a 2000 pies.
1. Encienda y ejecute el motor por varios minutos hasta que la
temperatura está en el funcionamiento normal.
2. Pare el motor.
3. Encienda el motor y gire la aguja de la velocidad de la alta (A)
(a la DERECHA) hasta que el motor funciona entre 13.500 y
14.500 RPM. Entonces gire la aguja del de bajo velocidad (B)
(A LA DERECHA) hasta que no vacila el motor cuando está
acelerado.
No QUITE LOS CASQUILLOS DEL LIMITADOR!
Orificio de escape del cilindro
IMPORTANTE
Se debe inspeccionar el orificio de escape
del cilindro y se debe limpiar el exceso de
carbón cada 3 meses o 90 horas de
operación para mantener este motor dentro
del período de durabilidad de las
emisiones. ECHO recomienda
encarecidamente que envíe la unidad al
distribuidor ECHO para este importante
servicio de mantenimiento.
4. Ajuste de la velocidad en vacío.
• Gire el tornillo (C) de la velocidad en vacío
a la derecha hasta el cortador se mueve.
Gire el tornillo de la velocidad en vacío a la
izquierda hasta que el cortador no se
mueve. Gire el tornillo dejó 1/4 vuelta
adicional.
5. Acelere al máximo por 2-3 segundos para
eliminar exceso de combustible del motor
después vuelva la velocidad en vacío.
Acelere al máximo para probar la transición
lisa. Si el motor para o vacila vuelta al
distribuidor autorizado Echo para la ajuste.
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C
A
B
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