Tabla de contenido
Montage
(Suite)
Visser le capuchon sur un bout du
rallonge. Enlever le bouchon de
vidange d'huile de la base de la pompe
et installer le rallonge de vidange
d'huile (Voir Figure 5).
Reniflard de la
Dipstick
reglette-jauge
Breather
Max
Ajoutez l'huile
Add Oil
Low
Bas
Rallonge de vidange d'huile
Oil Drain Extension
Capuchon
Cap
Figure 5
GRAISSAGE
ATTENTION
!
EST EXPÉDIÉ SANS HUILE! Suivre les
instructions de graissage avant
d'utiliser le compresseur.
S'assurer que le rallonge de vidange
d'huile et le capuchon soient installés
(si compris). Enlever le reniflard de la
réglette-jauge (Voir Fig. 5) et remplir la
pompe d'huile selon le tableau.
Modèle
Capacité d'huile approx.
VS260000KB
0,18 L
VT470200KB
0,34 L
VT470000KB
0,47 L
Rechercher le numéro de modèle de la
pompe sur l'étiquette de spécifications
sur le réservoir d'air et se référer au
tableau pour la capacité d'huile correcte.
Utiliser l'huile de compresseur de type
industriel SAE 30. Ne pas utiliser
l'huile pour automobile telle que
10W-30. Les additifs dans l'huile à
moteur peuvent causer des dépôts dans
les soupapes et raccourcir la vie de la
pompe. Pour une durée de pompe
maximum, purger et remplacer l'huile
après la première heure d'utilisation. Le
niveau correct de remplissage d'huile est
illustré sur la Figure 5.
HUMIDITÉ DANS L'AIR COMPRIMÉ
L'humidité dans l'air comprimé forme des
gouttelettes en arrivant de la pompe du
compresseur d'air. Si l'humidité est
élevée, ou si le compresseur est utilisé
continuellement, cette humidité
s'accumulera dans le réservoir. Pendant
l'utilisation d'un pistolet à peinture ou
d'un pistolet pour le décapage au sable,
cette eau sera transportée du réservoir par
moyen du tuyau, et en forme de
gouttelettes, mélangée avec le matériel
Plein
Full
utilisé.
IMPORTANT: Cette condensation peut
Ajoutez
Add
causer des taches d'eau sur votre travail de
peinture, surtout pendant la pulvérisation
de peinture qui n'est pas à base d'eau.
Pendant le décapage au sable, cette eau
servira à tenir le sable ensemble et causera
une obstruction dans le pistolet.
Un filtre à air en canalisation situé aussi
près du pistolet que possible aidera à
éliminer cette humidité.
Fonctionnement
CE
Manostat - Interrupteur Auto/Off -
MODÈLE
Dans la position "auto", le compresseur
se coupe automatiquement quand la
pression du réservoir atteint la pression
maximum réglée d'avance. Dans la
position "off", le compresseur ne
fonctionnera pas. Cet interrupteur
devrait être dans la position "off"
pendant le branchement ou le
débranchement du cordon
d'alimentation de la prise de courant.
Appareil de Déchargement -
L'appareil sur le manostat qui permet
que l'air pressurisé se dissipe ce qui
soulage les démarrages du moteur sous
charge.
Régulateur - Le régulateur contrôle la
quantité de pression d'air échappée à
la sortie de tuyau (Vendu séparément).
Soupape de Sûreté ASME - Cette
soupape laisse échapper l'air
automatiquement si la pression du
réservoir dépasse la pression maximum
réglée d'avance.
Tuyau de Décharge - Ce tuyau
transporte l'air comprimé de la pompe
au clapet. Ce tuyau devient très chaud
pendant son utilisation. Ne jamais
toucher le tuyau de décharge afin
d'éviter des brûlures sévères.
Clapet - Une soupape à une direction
qui permet que l'air entre le réservoir
13 Fr
Modèles Verticaux
Tube de décharge
Discharge Tube
Carter de
Belt Guard
courroie
Check
Clapet
Valve
Soupape
Safety
de Sûreté
Valve
Robinet de purge
Drain Petcock
Figure 6
mais qui empêche le débit d'air de
retourner dans la pompe du
compresseur.
Carter de Courroie - Couvre la
courroie, la poulie de moteur et le
volant.
Robinet de Purge - Cette soupape est
située en bas du réservoir. Utiliser cette
soupape pour purger l'humidité du
réservoir quotidiennement afin de
réduire le risque de corrosion.
Réduire la pression du réservoir sous
68,95 kPa, et ensuite purger l'humidité
du réservoir quotidiennement afin
d'éviter la corrosion. Purger l'humidité
du/des réservoir(s) en ouvrant le robinet
de purge situé sous le réservoir.
DÉMARRAGE
ATTENTION
!
les outils pneumatiques au bout ouvert
du tuyau avant que le démarrage soit
complet et que le modèle fonctionne
correctement.
AVERTISSEMENT
!
cher les raccords filetés si le réservoir
est pressurisé!
1. Enlever le reniflard et remplir la
pompe d'huile jusqu'au niveau
correct. Se référer à la section de
graissage.
Pressure
Manostat
Switch
Orifice de
Tank
Outlet
sortie du
réservoir
Ne pas
brancher
Ne jamais
débran-
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