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Testigos en el cuadro
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR
Al girar la llave a la posición MAR, el testigo digital se enciende, pero debe
apagarse en cuanto se pone en marcha el motor.
El testigo se enciende en modalidad fija junto con la visualización del mensaje en
la pantalla cuando el sistema detecta una presión del aceite motor insuficiente.
ACEITE MOTOR DEGRADADO
(sólo versiones Multijet con DPF)
El testigo se enciende en modalidad intermitente junto con el mensaje que se
visualiza en la pantalla (para versiones/países donde esté previsto) cuando el
sistema detecta que el aceite motor está degradado.
rojo
El encendido en modalidad intermitente de este testigo no es un defecto del
vehículo, sino que indica al conductor que el uso normal del vehículo ha
conllevado la necesidad de sustituir el aceite motor. Si no se cambia el aceite, al
llegar al segundo umbral de degradación, en el cuadro de instrumentos también
se enciende el testigo
Si todavía no se sustituye el aceite, al llegar a un tercer umbral de degradación,
para evitar daños, el motor se limita a 1500 r.p.m.
NIVEL MÍNIMO DE ACEITE MOTOR
Girando la llave a la posición MAR el testigo del cuadro se enciende, pero debe
apagarse transcurridos unos segundos.
El testigo se enciende en el cuadro cuando el nivel de aceite motor desciende por
debajo del valor mínimo previsto.
rojo
En algunas versiones, en la pantalla se muestra un mensaje específico.
Qué significa
y el funcionamiento del motor se limita a 3000 rpm.
Qué hacer
Es absolutamente necesario
apagar el motor y acudir a la
Red de Asistencia Fiat.
13)
Acudir lo antes posible a la
Red de Asistencia Fiat.
48) 49)
Se recuerda que la
degradación del aceite motor
se acelera con:
– un principal uso urbano del
vehículo que efectúa con
más frecuencia el proceso de
regeneración del DPF
– se utiliza el vehículo en
trayectos cortos, impidiendo
que el motor alcance la
temperatura de régimen
– interrupciones repetidas del
proceso de regeneración
indicadas mediante el
encendido del testigo DPF.
Restablecer el nivel de aceite
motor correcto (véase
"Control de niveles" en el
capítulo "Mantenimiento y
cuidado").
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