Identificacion De Problemas - Echo CS-3000 Manual Del Instrucciones

El rendimiento deficiente del motor y/o el mecanismo de corte, generalmente se puede prevenir siguiendo cuidadosamente
las instrucciones anteriores.
Los rendimientos dificientes pueden ser corregidos fácilments, aun por un principiante.
Cuando el motor no funciona adecuadamente, revise primero los tres (3) puntos siguientes.
¿
• Es adecuada la compresión del motor?
¿
• Se encuentra en buenas condiciones el sistema de combustible y se está proporcionado suficiente combustible?
¿
• Se encuentra el sistema eléctrico en buenas condiciones y está la bujia operando normalmente?
Se la unidad tiene un problema grave, no trate de reparalo, sino que deje que su distribuidor o representante lo haga. Para
la IDENTIFICACION DE PROBLEMAS detallada, consulte las tablas 1 y 2. Ubique el problema en los cuadros siguientes
y repare según sea recessario.
Tabla 1

IDENTIFICACION DE PROBLEMAS

El combustible no
está llegando al
carburador
El combustible no
está llegando al
cilindro
No hay chispa en
el extremo de la
cuerda de alta
tensión
No hay chispa en la bujía
El motor no da
vuelta
El colador de combustible está tapado ..... Limpie
○ ○ ○ ○ ○
La tuberia del combustible está tapada ..... Limpie
La succión no es suficiente ...................... Hagala suficiente
○ ○ ○ ○ ○ ○
El colador está tapado ............................. Limpie
El carburador no funciona ........................ Desmonte y revise
El módulo C.D.I. está defectuoso ............. Remueva y reemplace
La bobina de ignicion está defectuosa ....... Remueva y reemplace
La conexión del alambre está defectuosa .. Vuelva a conectar
○ ○ ○ La conexión de la cureda de alta
tensión está defectuosa ........................... Repare sugun sea necessario
El interruptor está conectado a tierra ....... Enciendalo
El aislador se partió ................................ Reemplace la bujia
La distancia disruptiva de la bujía está
incorrecta ............................................... Ajuste
○ ○
Cubierta con carbón ................................ Limpie o reemplace
Sucia con combustible ............................ Limpie o reemplace
Procedimientos de arranque incorrectos .. Haga arrancar correctamente
El ajust de la aguja de velocidad alta y baja
es demasiado debil .................................. Vuelva a ajustar
El resorte de la palanca de calibración es
El combustible demasiado fuerte ..................................... Vuelva a ajustar
no sigue
○ ○ ○
El diafragma de la bomba de combustible
circulando
esa defectuoso ........................................ Reemplace
El pasaje del combustible está tapado con
polvo ....................................................... Desmonte y limpie
La función de
El combustibe se esa fugando de las
aceleración y
superficies fijas del carburador ................ Vuelva a apretar todos los tornillos
baja velocidad
está defectuosa La válvula de aire y la tapa del estanque de
○ ○ ○ combustible no funcion an normalmente .. Reemplace o limpie
La bomba del combustible no funciona ..... Revise
El carburador
La válvula de la aguja de entrada del
se derrama
combustible está tapada con polvo ............ Limpie
○ ○ ○
El resorte de la palanca de calibración no está
en su lugar en la hendidura de la palanca . Correcta
El silenciador está pegajoso con combustible Haga arrancar el motor varias
El rodamiento está dañado ...................... Desmonte y reemplace
El piston y/o el cilindro están cogidos ....... Desmonte y reemplace
○ ○ ○ ○ ○
El cigueñal está desgastado ..................... Desmonte y reemplace
El cigueñal está haciendo contacto con
el cárter .................................................. Desmonte y reemplace
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Esto se debe a que la mezcla está
demasiado concentrada
veces, con la varilla del
estrangulador totalmente abierta y
hágalo funcionar en marcha en
vacio rápida hasta que no eche
más humo.