Tabla de contenido
1. Línea central (línea de quilla)
SMU26930
Altura del motor (fondo del barco)
Para que su barco alcance el rendimiento
óptimo, la resistencia del agua (resistencia
al avance) del barco y del motor fueraborda
debe ser la mínima posible. La altura del mo-
tor fueraborda afecta considerablemente a
la resistencia del agua. Si la altura del motor
es excesivamente grande, tiende a producir-
se cavitación, reduciéndose así la propul-
sión; y si las puntas de las palas de la hélice
cortan el aire, la velocidad del motor se ele-
vará anormalmente y provocará sobretem-
peratura del motor. Si la altura del motor es
excesivamente baja, se elevará la resisten-
cia del agua y, con ello, se reducirá el rendi-
miento del motor. Monte el motor fueraborda
de modo que la placa anticavitación quede
alineada con el fondo del barco.
NOTA:
La altura óptima del motor fueraborda está
G
afectada por la combinación barco/motor y
por el uso deseado. Las pruebas de fun-
cionamiento que se hagan a distintas altu-
ras pueden facilitar la determinación de la
altura óptima del motor. Para más infor-
mación sobre la determinación de la altura
correcta del motor, consulte a su conce-
sionario Yamaha o al fabricante del barco.
Para instrucciones sobre el ajuste del án-
G
gulo de trimado del motor fueraborda, vea
la página 37.
SMU27020
Su nuevo motor necesita un período de ro-
daje con el fin de que las superficies acopla-
das de las piezas móviles se desgasten
uniformemente. Un rodaje correcto asegura-
rá un buen rendimiento y una mayor vida útil
del motor.
SCM00140
PRECAUCIÓN:
Si no se sigue el procedimiento de ro-
G
daje, podría reducirse la vida útil del
motor e incluso se podrá causar daños
graves al motor.
Durante el período de rodaje se debe
G
utilizar combustible mezclado previa-
mente, además del aceite del sistema
de inyección.
ZMU01874
Funcionamiento
Rodaje del motor
26
Tabla de contenido
