Dolivanje Goriva - Briggs & Stratton 090000 Manual De Operación

Glede na zunanje temperature se določi ustrezna viskoznost olja za motor. S pomočjo
diagrama izberite najboljšo viskoznost za pričakovan temperaturni razpon na prostem.
Motorji, ki so nameščeni v večini zunanjih strojev, dobro delujejo ob uporabi sintetičnega
olja 5W-30. Strojem, ki delujejo pri visokih temperaturah, najboljšo zaščito zagotavlja
®
sintetično olje Vanguard 15W-50.
A SAE 30 – Pri temperaturah pod 40 °F (4 °C) bo uporaba olja SAE 30
povzročila težji zagon.
B 10W-30 – Nad 80 °F (27 °C) lahko uporaba olja 10W-30 povzroči povečano
porabo olja. Raven olja preverjajte pogosto.
C 5W-30
D Sintetično olje 5W-30
E
®
Sintetično olje Vanguard 15W-50
Preverjanje ali dolivanje olja
Oglejte si sliko: 4
Pred preverjanjem ali dolivanjem olja
• Motor mora biti v vodoravnem položaju.
• Očistite smeti na površini okoli odprtine za dolivanje olja.
• Za količino olja si oglejte poglavje Specifikacije .
OPOMBA
Podjetje Briggs & Stratton je motor dobavilo brez olja. Izdelovalci ali prodajalci
opreme so morda v motor dolili olje. Pred prvim zagonom motorja preverite raven olja
in dolijte olje v skladu z navodili v tem priročniku. Če zaženete motor brez olja, se ta
poškoduje tako, da ga ni več mogoče popraviti, in v tem primeru garancija ne velja.
Preverjanje ravni olja
1. Izvlecite merilno palico (A, slika 4) in jo obrišite do suhega s čisto krpo.
2. Vstavite in privijte merilno palico (A, slika 4).
3. Izvlecite merilno palico in preverite raven olja. Olje mora segati do oznake FULL
(POLNO) (B, slika 4) na merilni palici.
Dolivanje olja
1. Če je olja premalo, ga počasi nalivajte v odprtino za dolivanje olja (C, slika 4). Ne
dolijte preveč olja. Potem ko dolijete olje, počakajte eno minuto in nato preverite
raven olja.
2. Vstavite in privijte merilno palico za olje (A, slika 4).
Priporočila glede goriva
Gorivo mora izpolnjevati te zahteve:
• Čist, svež neosvinčen bencin.
• Uporabljajte najmanj 87-oktanski bencin (87 AKI (91 RON)). Navodila za uporabo
na visoki nadmorski višini si oglejte spodaj.
• Ustrezen je bencin z do 10 % etanola (gazohola).
OPOMBA Ne uporabljajte neodobrenega bencina, kot sta na primer E15 in E85. Ne
mešajte olja v bencin in ne spreminjajte motorja za delovanje na alternativna goriva. Z
uporabo neodobrenega goriva boste poškodovali dele motorja, tega pa garancija ne
krije.
Za zaščito sistema za gorivo pred smolnatimi usedlinami gorivu primešajte stabilizator.
Glejte poglavje Shranjevanje. Vsa goriva niso enake kakovosti. Če pri zaganjanju
ali delovanju pride do težav, zamenjajte dobavitelja oziroma znamko goriva. Motor je
certificiran za delovanje z bencinom. Sistem za nadzor emisij za karburirane motorje
je EM (Spremembe motorja). Sistemi za nadzor emisij z elektronskim vbrizgom goriva
so ECM (Nadzorni modul motorja), MPI (Vbrizgavanje skozi več odprtin) in če imajo to
opremo O2S (Senzor kisika).
128
Visoka nadmorska višina
Na višinah več kot 1524 metrov (5000 čevljev) morate uporabljati najmanj 85-oktanski
bencin/85 AKI (89 RON).
Pri motorjih z uplinjačem je za ohranitev zmogljivosti potrebna nastavitev za visoke
nadmorske višine. Delovanje brez teh nastavitev bo povzročilo zmanjšanje učinkovitosti,
povečano porabo goriva in povečane emisije. Za informacije o prilagoditvi za visoke
nadmorske višine se obrnite na pooblaščenega prodajalca Briggs & Stratton. Delovanje
motorja pri nadmorskih višinah pod 762 metri s predelavo za uporabo na visoki
nadmorski višini ni priporočljivo.
Pri motorjih z elektronskim vbrizgavanjem goriva predelava za uporabo na visoki
nadmorski višini ni potrebna.

Dolivanje goriva

Oglejte si sliko: 5
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzročita hude opekline ali smrt.
Med dolivanjem goriva
• Izklopite motor in pustite, da se hladi vsaj 2 minuti, preden odstranite pokrovček
rezervoarja za gorivo.
• Rezervoar za gorivo polnite zunaj ali v dobro zračenem prostoru.
• Rezervoarja za gorivo ne napolnite preveč. Napolnite le do spodnjega roba vratu
rezervoarja za gorivo, da omogočite širjenje goriva.
• Gorivo hranite proč od iskrenja, odprtega plamena, kontrolnih lučk, virov toplote in
drugih virov vžiga.
• Pogosto preverjajte, ali so cevke, rezervoar, pokrovček in priključki za gorivo
razpokani oziroma ali kje puščajo. Po potrebi jih zamenjajte.
• Če se gorivo razlije, počakajte, da izhlapi, preden zaženete motor.
1. Očistite umazanijo in smeti na površini okoli pokrova rezervoarja. Odstranite
pokrovček rezervoarja za gorivo.
2. Napolnite rezervoar za gorivo (A, slika 5) z gorivom. Napolnite le do spodnjega
roba vratu rezervoarja za gorivo (B), da omogočite širjenje goriva. Nekateri modeli
imajo indikator ravni goriva (C). Napolnite le do spodnjega roba indikatorja ravni
goriva (D).
3. Ponovno namestite pokrovček rezervoarja za gorivo.
Polnjenje baterijskega sklopa
Glejte sliko: 6 7 8 9
OPOZORILO
Zaradi napačne uporabe baterije ali polnilnika lahko pride do električnega udara
ali požara.
Pri polnjenju baterije
• Baterijski sklop Briggs & Stratton polnite samo s polnilnikom baterij Briggs &
Stratton.
• Polnilnika Briggs & Stratton ne uporabljajte za polnjenje drugih vrst baterij.
• Polnilnik baterije mora biti suh. Baterijskega sklopa ne izpostavljajte dežju ali
vlagi.
• Če želite zmanjšati nevarnost poškodb vtiča in kabla, pri izklapljanju polnilnika
povlecite vtič in ne kabla.
• Kabelskega podaljška ni dovoljeno uporabljati, razen če je res potrebno. Uporaba
neprimernega podaljševalnega kabla lahko povzroči požar in električni udar. Če
morate uporabiti podaljševalni kabel, zagotovite:
1. da so število, velikost in oblika nožic na vtiču kabelskega podaljška enaki kot
na vtiču polnilnika,
2. da je kabelski podaljšek ustrezno ožičen in v dobrem stanju IN
3. da je premer kabla najmanj 16 AWG, s čimer bo zagotovljena nazivna jakost
izmeničnega električnega toka polnilnika.
• Polnilnika ne uporabljajte, če je poškodovan vtič ali kabel. Napajalnega kabla ni
mogoče zamenjati. Če je kabel poškodovan, je treba takoj zamenjati polnilnik.
• Polnilnika ne uporabljajte, če je utrpel močan udarec, vam je padel na tla ali je bil
drugače poškodovan. Če je polnilnik poškodovan, ga morate zamenjati. Popravilo
polnilnika ni mogoče.
• Polnilnika ne razstavljajte in ga ne poskušajte popravljati.
• Če želite zmanjšati nevarnost električnega udara, polnilnik pred čiščenjem
izklopite iz vtičnice.
• Preprečite kratki stik; ne postavljajte predmetov na baterijske kontakte.
BRIGGSandSTRATTON.com