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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
18 Subsanar las perturbaciones
H
► Girar el tornillo regulador principal H en sen‐
tido horario hasta el tope.
► Girar el tornillo regulador principal H media
vuelta en sentido antihorario.
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí L en sen‐
tido horario hasta el tope.
► Girar el tornillo de ajuste del ralentí L 1/4 de
vuelta en sentido antihorario.
18.3
Ajustar el ralentí
El motor se apaga en ralentí
► Realizar el ajuste estándar.
► Arrancar el motor y desactivar el freno de
cadena.
► Calentar el motor con golpes de gas durante
aprox. 1 minuto.
► Si el motor continúa parándose en ralentí,
girar el tornillo de tope del ralentí LA 1/2 vuelta
en sentido horario y volver a arrancar el
motor.
► Girar el tornillo de tope del ralentí LA en sen‐
tido horario hasta que empiece a moverse la
cadena de aserrado.
► Girar el tornillo de tope del ralentí LA 1 vuelta
en sentido antihorario.
La cadena de aserrado se mueve en ralentí
constantemente
► Realizar el ajuste estándar.
► Arrancar el motor y desactivar el freno de
cadena.
► Calentar el motor con golpes de gas durante
aprox. 1 minuto.
0458-890-8421-B. VA0.A21.
L
► Girar el tornillo de tope de ralentí LA en sen‐
tido antihorario hasta que se detenga la
cadena de aserrado.
► Girar el tornillo de tope del ralentí LA 1 vuelta
en sentido antihorario.
18.4
Ventilar la cámara de combus‐
tión
► Poner el freno de cadena.
1
► Desmontar la tapa del filtro (1).
► Retirar el enchufe de la bujía (2).
► Desenroscar la bujía.
► Secar la bujía.
ADVERTENCIA
■ Si se extrae la empuñadura de arranque con
el enchufe de la bujía desconectado pueden
saltar chispas. Las chispas pueden provocar
incendios y explosiones en un entorno fácil‐
mente inflamable o explosivo. Las personas
pueden sufrir lesiones graves o mortales y se
pueden producir daños materiales.
► Poner la palanca del mando unificado en la
posición
y mantenerla antes de extraer la
empuñadura de arranque.
► Poner la palanca del mando unificado en la
posición y mantenerla.
► Extraer la empuñadura de arranque varias
veces y guiarla hacia atrás.
La cámara de combustión está ventilada.
► Enroscar la bujía y apretarla firmemente.
► Presionar el enchufe de bujía (2) firmemente.
► Montar la tapa del filtro (1).
español
2
2
31
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