Manutenzione E Lubrificazione; Rabbocco Del Radiatore E Relativo Spurgo - Grillo FD900 4WD Manual De Instrucciones

Original instructions – Istruzioni originali – Instructions originales – Original-Anleitungen - Instrucciones originales
ATTENZIONE!
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti o fermi di
sicurezza.
- Prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o riparazione indossare sempre indumenti
adeguati e guanti da lavoro.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi accessibili a persone
inesperte, specialmente bambini.
Se si esegue la manutenzione sul motore tenendo il cesto alzato, inserire i due blocchi di sicurezza
verniciati rossi sui cilindri oleodinamici (fig. 16). Non lavorare sul motore senza aver inserito i blocchi.
ACCESSO VANO MOTORE
Per accedere al motore in caso di avaria occorre tirare la leva del distributore idraulico che ribalta il cesto
e spingere manualmente il cesto verso il posteriore della macchina.
LUBRIFICAZIONE
Non disperdere mai nell'ambiente oli esausti, gasolio e ogni altro prodotto inquinante! Un'efficiente
manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la macchina in perfetta efficienza.
Olio motore
Liquido di
raffreddamento
Olio idraulico
Rinvio piatto
MOTORE
Per gli intervalli e le modalità di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore;
comunque è indispensabile sostituire l'olio e il filtro dopo le prime 50 ore di lavoro e
successivamente ogni 250 ore. Per il motore utilizzare olio SAE 15W40 quantità 3 litri. Quando si
sostituisce l'olio motore, è necessario sostituire anche il filtro olio (fig. 3). Per togliere l'olio dal motore,
svitare il tappo posto sul lato destro della coppa olio (fig. 17). Inserire l'olio dall'apposito tappo (fig. 18).
La prima precauzione è che il motore sia correttamente manutenzionato con filtro aria pulito e l'olio
motore a livello. Mantenere ben pulito il vano motore, la zona marmitta e collettori utilizzando, se
possibile, un aspiratore. Controllare il filtro aria (fig. 10) ed il prefiltro ogni 8 ore. Per non pregiudicare il
passaggio dell'aria che serve a raffreddare il radiatore. Controllare che il radiatore sia sempre ben pulito.
La ventola del radiatore è azionata da un motore elettrico. Se le griglie di protezione del radiatore si
intasano e la temperatura del liquido di raffreddamento e dell'olio idraulico sale al di sopra degli 88°C, un
sensore fa invertire
effettuare la pulizia delle griglie stesse. Per ispezionare e pulire la ventola del radiatore agire sulla levetta
(fig. 19).

RABBOCCO DEL RADIATORE E RELATIVO SPURGO

Attenzione! Pericolo: liquido caldo e in pressione.
Al fine di agevolare un corretto raffreddamento del motore, è bene che non vi sia aria nel circuito di
raffreddamento. Assicurarsi quindi che le fascette sui manicotti dell'acqua siano ben strette e non possa
entrare aria nel circuito dall'esterno.
Effettuare lo spurgo come sotto indicato:
Attenzione! Per questa operazione, indossare sempre adeguati guanti da lavoro.
1) Inserire il liquido nella vaschetta di espansione (fig. 8)
2) Avviare il motore e portarlo alla temperatura di lavoro (per assicurarsi che la valvola termostatica del
motore sia aperta).
3) Rifare il livello della vaschetta.

MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE

TABELLA RIASSUNTIVA LUBRIFICAZIONE
15W40
/
OSO 46 9,5 L
LSX 75W90 0,1 L
automaticamente per qualche secondo il senso di rotazione della ventola per
3 L Sostituire dopo le prime 50 ore di lavoro ed in
seguito ogni 250 ore.
6 L Svuotare e lavare il serbatoio poi aggiungere il
liquido ogni 1000 ore oppure una volta all'anno.
Sostituire dopo le prime 500 ore di lavoro ed in
seguito ogni 1000 ore.
Sostituire ogni 300 ore.
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