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8. Corrija a folga da vela caso esteja fora da medida mencionada acima;
9. Verifique se a vela está devidamente limpa;
10. Remonte a vela. Inicie a montagem colocando-a com a mão, tomando o cuidado de manter a mesma cen-
trada na rosca do motor, cuidando para não espanar a rosca;
11. Aperte a vela com auxilio da chave de vela.
ATENÇÃO:
• A vela deve estar bem apertada, caso contrário, ela pode esquentar demasiadamente e da-
nificar o motor. Sempre utilize velas apropriadas e novas. Nunca reaproveite velas de outros
equipamentos.
9. Armazenamento
ATENÇÃO:
• Sempre aguarde até o completo esfriamento do motor antes de guardá-lo ou transportá-lo;
• Armazene-o em local seco e livre de umidade, mantenha protegido da ação do sol e da chuva;
• Sujeira, ácido e outras propriedades no ar não devem exceder as condições das normas de
segurança do trabalho.
1. Quando o tempo de armazenagem estiver acima de 5 dias, o operador deve drenar toda a gasolina do tanque
de combustível.
2. Quando o tempo de armazenagem for superior a dois meses e inferior a um ano, o operador deve:
- Drenar o tanque de combustível;
- Drenar o carburador;
- Cobrir o soprador de modo que o mesmo não pegue poeiras e umidades.
3. Quando o tempo de armazenagem for superior a um ano, além dos passos acima, o operador deve ainda
lubrificar os componentes internos do motor. Para isso, proceda da seguinte maneira:
- Remova a vela do motor;
- Coloque 7,5 ml de óleo 2 tempos no motor;
- Coloque um pano limpo no orifício da vela de ignição;
- Acione o pistão lentamente através do auxiliar de partida, 2 ou 3 vezes para lubrificar bem os componentes
internos;
- Pelo orifício, observe a posição do pistão. Deixe o pistão na posição mais alta;
- Remonte a vela.
0,6 mm - 0,7 mm
Fig. 9 – Folga da vela
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