Arrancar E Parar O Motor - Stihl MS 194 T Manual De Instrucciones

9 Arrancar e parar o motor

9 Arrancar e parar o motor
9.1 Selecionar o processo de
arranque correto
Quando é que o motor tem de ser preparado
para o arranque?
O motor tem de ser preparado para o arranque,
caso seja cumprida uma das seguintes condi‐
ções:
– O motor está à temperatura ambiente.
– O motor desliga-se na primeira aceleração
após o arranque.
– O motor desliga-se porque o depósito de com‐
bustível estava vazio.
► Preparar o motor para o arranque
seguida ligar o motor,
Quando é que o motor pode ser ligado direta‐
mente?
O motor pode ser ligado diretamente, caso o
motor tenha funcionado pelo menos durante 1
minuto e apenas tenha sido desligado para uma
pequena interrupção do trabalho.
► Ligar o motor,
9.3.
9.2 Preparar o motor para o arran‐
que
► Selecionar o processo de arranque correto.
► Inserir o travão da corrente (1).
► Remover a proteção da corrente.
► Premir a bomba manual de combustível (6)
pelo menos 10 vezes.
► Premir e manter premido o bloqueio do acele‐
rador (3).
► Premir e manter premido o acelerador (4).
► Colocar a alavanca combinada (2) na posi‐
ção .
► Soltar o acelerador (4) e o bloqueio do acele‐
rador (5).
► Colocar a alavanca da válvula de arranque (5)
na posição .
0458-568-8421-B
9.2 e em
9.3.
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2
3
4
5
6
► Colocar a motosserra por cima de uma base
plana.
► Segurar com a mão direita no cabo de opera‐
ção, de forma que o polegar envolva o cabo
de operação.
► Pressionar a motosserra com a mão direita
para o solo.
► Fixar a motosserra com o joelho direito na
tampa.
► Puxar lentamente a pega de arranque com a
mão esquerda até sentir resistência.
► Puxar rapidamente e deixar a pega de arran‐
que recuar até o motor inflamar uma vez e se
desligar.
► Colocar a alavanca da válvula de arranque (5)
na posição .
9.3 Ligar o motor
► Selecionar o processo de arranque correto.
► Inserir o travão da corrente (1).
► Remover a proteção da corrente.
► Colocar a alavanca da válvula de arranque (5)
na posição .
► Premir e manter premido o bloqueio do acele‐
rador (3).
► Premir e manter premido o acelerador (4).
► Colocar a alavanca combinada (2) na posi‐
ção .
português
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