Campbell Hausfeld CS Serie Instrucciones De Operación página 75

Mantenimiento (Continuación)
CAMBIO DE ACEITE
¡RIESGO DE LESIÓN! La unidad consta de
dos componentes presurizados. No intente
realizar el cambio del aceite hasta que la unidad se encuentre
totalmente parada y haya sido despresurizada por completo.
Desconecte el cordón eléctrico,
amárrelo y aléjelo del
tomacorrientes, después libere toda la presión del
tanque antes de tratar de instalar el compresor, darle
servicio, moverlo de sitio o darle cualquier tipo de
mantenimiento.
¡RIESGO DE QUEMADURAS! Las
piezas de la unidad, aceite y
tornillería pueden estar a más de 175 °F (80 °C).
Utilice el equipo de protección personal.
1. Ponga el interruptor del sistema en apagado (OFF), para
prevenir que vuelva a funcionar sin que se le requiera, y
colóquelo en posición horizontal.
2. Despresurice completamente el tanque y el sistema.
3. Desatornille a mano la tapa del aceite del cuello de llenado.
4. De manera cuidadosa desatornille la purga del aceite y
recolecte del aceite usado en un contenedor adecuado.
Elimine el aceite usado, el depósito para
éste y los paños de acuerdo con los
reglamentos locales.
5. Limpie el tornillo de la purga del aceite para quitar cualquier
residuo.
Apriete el tapón de purga a la posición original p p p p g
Figura 11 - Purga de Aceite
FILTRO DE ACEITE
¡RIESGO DE LESIÓN! La unidad consta de
dos componentes presurizados. No intente
realizar el cambio del aceite hasta que la unidad se encuentre
completamente parada del todo y haya sido despresurizada por
completo.
¡RIESGO DE QUEMADURAS! Las
piezas de la unidad, aceite y
tornillería pueden estar a más de 175 °F (80 °C).
Utilice el equipo de protección personal.
NOTA: Sustituya el filtro del aceite en cada cambio de aceite.
1. Ponga el interruptor del compresor de tornillo en apagado
(OFF), para prevenir que vuelva a funcionar sin que se le
requiera.
p g g
Tubería y tapón del
purgado de aceite.
Compresores de Tornillo Rotativo Serie CS
2. Despresurice el sistema por completo.
3. Retire el filtro del aceite con una herramienta adecuada; por
ejemplo, con una llave de correa para filtros.
Elimine el fi ltro viejo de acuerdo con las
regulaciones locales vigentes.
4. Lubrique el sello del nuevo filtro de aceite con el mismo tipo
de aceite que se encuentra la unidad de compresión.
5. El nuevo filtro de aceite debe sostenerse en posición vertical
y llenarse con aceite del mismo tipo, que el del módulo del
compresor antes de enroscarlo.
6. Atornille el nuevo filtro de aceite en el bloque múltiple y
apriete con la mano. No se requiere de herramienta alguna.
7. Arranque el sistema.
8. Se debe verificar fugas en el filtro de aceite mientras el
sistema está funcionando.
9. Revise el nivel del aceite como se ha explicado anteriormente
y reponga la cantidad de aceite faltante para llegar
nuevamente al nivel máximo.
Filtro de
aceite
Figura 12 - Filtro de aceite
ELEMENTO SEPARADOR DE AIRE-ACEITE
¡RIESGO DE LESIÓN! La unidad consta de
dos componentes presurizados. No
intente realizar el cambio del aceite hasta que la unidad se
encuentre completamente parada y haya sido completamente
despresurizada.
¡RIESGO DE QUEMADURAS! Las
piezas de la unidad, aceite y
tornillería pueden estar a más de 175 °F (80 °C).
Utilice el equipo de protección personal.
Una admisión de aire muy sucia o aceite
de baja calidad, provocará un
ensuciamiento severo del elemento fi ltrante, lo cual puede
resultar en la necesidad prematura de sustitución.
1. Ponga el interruptor del compresor de tornillo en apagado
(OFF), para prevenir que vuelva a funcionar sin que se le
requiera.
2. Retire el elemento separador de aire y aceite con una
herramienta adecuada; por ejemplo, con una llave de correa
para filtros.
Bloque múltiple
Sello del filtro
Es15