Fonctionnement - Campbell Hausfeld CS Serie Instrucciones De Operación

Fonctionnement

VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT INITIAL
IMPORTANT : Vérifier la rotation du moteur avant d'utiliser le
compresseur.
Après avoir vérifié le bon sens de rotation du moteur principal
et du ventilateur de refroidissement, le compresseur est prêt à
fonctionner pour un contrôle de fonctionnement .
Avec une soupape installée à la sortie du réservoir, fermer la
vanne et isoler le réservoir de tout système de conduite de tuyau
de sorte que le réservoir du compresseur se remplira avec de
l'air comprimé.
1. Mettre le compresseur en marche. Confirmer la position
d'E-stop. Le voyant d'alimentation entrant Blanc (voyant
d'alimentation) doit être allumé.
2. Tourner l'interrupteur MARCHE/ARRÊT en position
Marche. Le voyant vert de l'interrupteur doit être allumé. Le
compresseur démarrera. Si le voyant de haute température/
pression ROUGE est allumé, appuyer dessus pour le
réinitialiser et le compresseur démarrera.
3. Permettre au compresseur de fonctionner pendant environ
5 minutes. La pression dans le réservoir augmentera à
mesure que le compresseur tourne.
Ce qui suit aura lieu :
a. Lors de la première mise en marche, l'extrémité d'air
accumulera de la pression interne avant d'envoyer de l'air
dans le réservoir. Cela peut prendre de 15 à 20 secondes.
Vous remarquerez peut-être un léger changement sonore
lorsque la soupape de pression minimale s'ouvre à
l'intérieur de l'extrémité air permettant à l'air de circuler
dans le réservoir.
b. La pression d'air dans le réservoir augmente jusqu'à ce
que la pression maximale de préréglage soit atteinte.
Après avoir atteint la pression maximale, le compresseur
se met en mode sans charge. Le niveau de bruit changera
pour être plus tranquille. L'air n'est plus pompé dans
le réservoir. La soupape d'admission d'air est fermée à
l'intérieur du boîtier du filtre à air. L'air à haute pression à
partir de l'intérieur de la boîte du compresseur est évacué
lentement (durée d'environ 1 minute) à travers le boîtier
du filtre à air permettant au compresseur à fonctionner au
ralenti. Vous pouvez entendre l'air à haute pression étant
évacué pendant environ 1 minute. Vous pouvez voir une
petite quantité de fumée d'huile provenant de l'entrée.
Ceci est normal, car une petite quantité d'huile peut être
libérée avec l'air à haute pression.
Ne pas retirer le boîtier du fi ltre à air ou
effectuer un entretien avec de la pression
dans l'extrémité d'air ou dans le réservoir à pression d'air.
c. Pendant que le compresseur est en marche, regarder et
écouter s'il y a des fuites qui auraient pu se développer
lors de l'expédition ou lors de la manutention.
RISQUE DE BRULURE!
Les surfaces et les pièces
s'échauffent.
Compresseurs d'air rotatif à vis des Séries CS
4. Laisser le compresseur fonctionner pendant environ 5
minutes. Éteindre avec l'interrupteur MARCHE/ARRÊT
Laisser le compresseur reposer pendant au moins 1
minute pendant que l'air à haute pression soit libéré par
l'intermédiaire de l'entrée du compresseur. Vous allez
entendre l'air qui s'échappe.
Enlever l'étiquette et verrouiller
la source d'alimentation puis
relâcher la pression du système avant d'essayer
d'installer, réparer, déplacer ou procéder à
quelconque entretien.
5. Dissiper toute la pression d'air du réservoir avant d'effectuer
l'entretien ou le redémarrage du compresseur pour
la prochaine séquence d'exécution au point n° 8.
6. Laisser le compresseur refroidir, puis vérifier le niveau d'huile.
Ajouter de l'huile si nécessaire.
7. Sceller toutes les fuites d'air ou d'huile si nécessaire.
8. Redémarrer le compresseur d'air. Vérifier la position
d'E-Stop. Démarrer l'alimentation principale. Tourner
l'interrupteur MARCHE/ARRÊT en position Marche.
Réinitialiser l'interrupteur de haute température/pression et le
compresseur démarrera.
9. Avec soupape à la sortie du réservoir fermée, la pression de
l'air s'accumulera dans le réservoir à la pression de coupure.
La pression d'air dans le réservoir augmentera jusqu'à ce
que la pression maximale préréglée soit atteinte. Après avoir
atteint la pression maximum, le compresseur passera en
Mode sans charge. Le niveau de bruit changera pour être
plus tranquille. L'air n'est plus pompé dans le réservoir. La
soupape d'admission d'air est fermée à l'intérieur du boîtier
du filtre à air. L'air à haute pression de l'intérieur du boîtier du
compresseur est ventilé lentement à travers le boîtier du filtre
à air pour permettre au compresseur de tourner au ralenti.
Vous pouvez entendre l'air à haute pression être ventilé
pendant environ 1 minute.
10. A l'intérieur du coffret électrique, le délai d'inactivité
commence le suivi du temps. Après environ 15 minutes de
fonctionnement au ralenti, le compresseur s'éteint.
11. Relâcher la pression du réservoir jusqu'à la limite de la
pression d'enclenchement et le compresseur redémarrera
automatiquement. La pression s'accumulera dans le réservoir
jusqu'à ce qu'elle atteigne la pression de coupure et ira en
mode sans charge à nouveau. Attendre environ 1 minute puis
relâcher un peu d'air dans le réservoir d'air.
Quand la pression dans le réservoir baisse jusqu'à la pression
d'enclenchement, la soupape d'entrée d'air s'ouvre permettant
à l'air d'être comprimé et à remplir le réservoir. Le délai
d'inactivité est réinitialisé pour le prochain cycle.
Cette séquence d'opération se poursuivra jusqu'à ce que
l'interrupteur MARCHE/ARRÊT soit en position d'arrêt.
Votre compresseur est maintenant prêt à l'emploi.
REMARQUE : Toutes les pompes du compresseur lubrifiées
déchargent un peu eau condensée et d'huile avec l'air
comprimé. Installer l'équipement approprié d'élimination d'eau/
huile et de contrôles nécessaires pour l'application prévue.
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