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português
Regulação standard A
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) no sentido contrário
aos ponteiros do relógio até ao
encosto – no máx. 3/4 voltas
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) sensivelmente
no sentido dos ponteiros do relógio
até estar apertado bem – girá - lo a
seguir 1 volta no sentido contrário
aos ponteiros do relógio
Regulação standard B
Girar o parafuso regulador
N
principal (H) no sentido contrário
aos ponteiros do relógio até ao
encosto – no máx. 3/4 voltas
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L) no sentido dos
ponteiros do relógio até ao encosto
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– girá - lo depois 3/4 voltas no
sentido contrário aos ponteiros do
relógio
Regular a marcha em vazio
Efectuar a regulação standard
N
Arrancar o motor, e deixá - lo
N
aquecer - se
O motor fica parado na marcha em
vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) no sentido
dos ponteiros do relógio até que as
lâminas de corte comecem a
movimentar - se – voltar girando a
seguir 2 1/2 voltas
As lâminas de corte movimentam - se na
marcha em vazio
Girar o parafuso de encosto da
N
marcha em vazio (LA) no sentido
contrário aos ponteiros do relógio
até que a corrente fique parada –
continuar a seguir a girá - lo
2 1/2 voltas no mesmo sentido
ATENÇÃO
Se as lâminas de corte não ficarem
paradas depois de ter efectuado a
regulação na marcha em vazio, mandar
reparar o aparelho pelo revendedor
especializado.
O número de rotações na marcha em
vazio é irregular; má aceleração (apesar
da modificação da regulação LA)
A regulação da marcha em vazio é
demasiado magra.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L)
aprox. 1/4 volta no sentido contrário
aos ponteiros do relógio até que o
motor funcione regularmente, e que
acelere bem
A máquina desliga - se ao girá - la na
marcha em vazio
A regulação da marcha em vazio é
demasiado gorda.
Girar o parafuso regulador da
N
marcha em vazio (L)
aprox. 1/4 volta no sentido dos
ponteiros do relógio até que o motor
indique uma marcha em vazio
estável
Na maioria dos casos também é
necessária uma alteração do parafuso
de encosto da marcha em vazio (LA)
depois de qualquer correcção no
parafuso regulador da marcha em
vazio (L).
HS 81 R, HS 81 RC, HS 81 T, HS 81 TC
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