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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
g Com o motor frio
e Com o motor quente – mesmo
quando o motor já tem funcionado,
mas quando ainda está frio
Premir o fole da bomba de
N
combustível pelo menos cinco
vezes – mesmo quando o fole está
cheio de combustível
Arranque
Colocar o aparelho numa posição
N
segura no chão
Retirar a protecção da lâmina – a
N
lâmina de corte não deve tocar no
chão, nem em quaisquer objectos
Procurar uma posição segura
N
Puxar o aparelho com a mão
N
esquerda na caixa do ventilador
fortemente para o chão
Pegar com a mão direita no cabo de
N
arranque
HS 81 R, HS 81 RC, HS 81 T, HS 81 TC
Execução sem o ErgoStart
Puxar o cabo de arranque
N
lentamente para fora até sentir o
primeiro encosto, e puxar depois
rápida e fortemente
AVISO
Não puxar a corda para fora até à
extremidade – perigo de rotura!
Não deixar recuar o cabo de
N
arranque – reconduzí - lo no sentido
contrário ao sentido de extracção
para que a corda de arranque se
enrole correctamente
Execução com o ErgoStart
Puxar uniformemente o cabo de
N
arranque
Depois da primeira ignição
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em e, e continuar a
arrancar
Logo que o motor esteja a funcionar
Dar plena aceleração – o botão de
N
gás de arranque salta para fora ao
mesmo tempo, e pode - se passar
para a marcha em vazio
Parar o motor
Colocar o interruptor de paragem
N
em 0
Outras indicações referentes ao
arranque
Com uma temperatura muito baixa –
deixar aquecer o motor
Depois do arranque do motor
Deixar funcionar o motor durante
N
aprox. 10 segundos no gás de
arranque
Dar plena aceleração – o botão de
N
gás de arranque salta ao mesmo
tempo para fora, e pode - se passar
para a marcha em vazio
Quando o motor não arranca
A alavanca da válvula de arranque não
foi colocada a tempo em e depois da
primeira ignição do motor, o motor
afogou - se.
Colocar a alavanca da válvula de
N
arranque em e– também com o
motor frio
Arrancar novamente o motor com
N
algumas puxadas fortes
português
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