Stihl HS 81 Manual De Instrucciones página 18

español
Ajustar el ralentí
Realizar el ajuste estándar
N
Arrancar el motor y dejar que se
N
caliente
El motor se para en ralentí
Girar el tornillo de tope del
N
ralentí (LA) en sentido horario hasta
que empiecen a moverse las
cuchillas – girarlo luego
2 vueltas y media en sentido
contrario
Las cuchillas se mueven en ralentí
Girar el tornillo de tope del
N
ralentí (LA) en sentido antihorario
hasta que se paren las cuchillas –
seguir girándolo luego
2 vueltas y media en el mismo
sentido
ADVERTENCIA
Si las cuchillas no se paran en ralentí
tras haber realizado el ajuste, encargar
la reparación de la máquina a un
distribuidor especializado.
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Régimen de ralentí, irregular;
aceleración deficiente (pese a la
modificación del ajuste LA)
El ajuste del ralentí es demasiado
pobre.
Girar el tornillo de ajuste del
N
ralentí (L) aprox. 1/4 de vuelta en
sentido antihorario, hasta que el
motor funcione con regularidad y
acelere bien
El motor se para al girar la máquina en
ralentí
El ajuste del ralentí es demasiado rico.
Girar el tornillo de ajuste del
N
ralentí (L) aprox. 1/4 de vuelta en
sentido horario hasta que el motor
muestre un ralentí estable
Tras cada corrección efectuada en el
tornillo de ajuste del ralentí (L), suele ser
necesario modificar también el ajuste
del tornillo de tope del ralentí (LA).
Corrección del ajuste del carburador
para servicios a gran altura
Si el motor no funciona
satisfactoriamente, podrá resultar
necesaria una pequeña corrección:
Realizar el ajuste estándar
N
Dejar calentarse el motor en
N
marcha
Girar muy poco el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido horario
(empobrecer la mezcla) – hasta el
tope, como máx.
INDICACIÓN
Tras bajar de gran altitud, se ha de
reposicionar de nuevo el ajuste del
carburador al ajuste estándar.
Si el ajuste es demasiado pobre, existe
el peligro de que se produzcan daños en
el motor por falta de lubricación y por
sobrecalentamiento.
HS 81 R, HS 81 RC, HS 81 T, HS 81 TC