Stihl HT-KM Manual De Instrucciones página 36

português
Os cabos da mão têm que estar
–
limpos e secos, sem óleo nem
sujidade – isto é importante para
conduzir seguramente o aparelho a
motor
Ajustar o cinto de suporte e os
–
cabos da mão
correspondentemente à altura.
Observar o capítulo "Pôr o cinto de
suporte"
O aparelho a motor deve unicamente
ser accionado num estado seguro para
o serviço – perigo de acidentes!
Para o caso de emergência ao utilizar
cintos de suporte: Treinar como
depositar rapidamente o aparelho. Não
deitar o aparelho para o chão durante o
treino para evitar danificações.
Vide também as indicações referentes
ao capítulo "Antes do arranque" nas
Instruções de serviço do motor
combinado.
Segurar e conduzir o aparelho
Procurar sempre uma posição sólida e
segura.
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Segurar o aparelho a motor sempre com
as duas mãos.
A mão direita no cabo de manejo, a mão
esquerda no cabo circular ou na
mangueira do cabo – também para os
canhotos. Abranger firmemente os
cabos da mão com os polegares.
Com o motor combinado KM 94 R
utilizar sempre a mangueira do cabo da
ferramenta combinada como ponto
esquerdo do cabo.
Durante o trabalho
No caso de um perigo iminente resp. em
caso de emergência, parar
imediatamente o motor – colocar a
corrediça combinada / o interruptor de
paragem / o botão de paragem em 0
resp. STOP.
Este aparelho a motor
não é isolado. Manter
uma distância de pelo
menos 15 m às linhas
percorridas pela corrente
– perigo de vida pelo cho-
que causado pela
corrente eléctrica!
15m (50ft)
Nenhuma outra pessoa deve
permanecer na zona de alcance de
15 m – perigo de ferir-se por ramos a
cair para o chão e partículas de madeira
projectadas! Manter esta distância
também a objectos (veículos, vidros) –
perigo de danos materiais!
Manter uma distância mínima de 15 m
às linhas percorridas pela corrente com
a ponta da guia. No caso de uma alta
tensão pode ser efectuada uma
descarga de corrente também sobre um
maior trajecto de ar. A corrente tem que
estar desligada durante o trabalho perto
de linhas percorridas pela corrente.
Observar para que haja uma marcha em
vazio impecável do motor para que a
corrente já não se movimente depois de
ter largado o acelerador.
HT-KM