Tabla de contenido
Si tiene cualquier pregunta o problema, póngase en contacto con su distribuidor ECHO.
Filtro de aire
1. Tapa del cilindro
2. Filtro de aire
3. Fiador de la tapa del cilindro
Compruébelo después de cada uso.
Pulse la protección de la mano hacia adelante.
Suelte el fiador de la tapa del cilindro y extraiga la tapa del cilindro y el filtro de aire.
Cepille ligeramente el polvo o límpielo con aire comprimido, o bien, sustituya el filtro de aire.
Vuelva a instalar el filtro de aire y la tapa del cilindro, y cierre el fiador.
Comprobación del sistema de combustible
Compruébelo después de cada uso.
Una vez repostado, asegúrese de que no haya fugas ni transpiraciones alrededor del tubo
de combustible, de la arandela aislante del combustible ni del tapón del depósito de
combustible.
En caso de fugas o transpiraciones de combustible, existe peligro de incendio.
Deje de utilizar la máquina inmediatamente y solicite al distribuidor que lo inspeccione o lo
sustituya.
Filtro de combustible
La gasolina y el combustible son altamente inflamables.
Tenga un cuidado extremo cuando manipule gasolina o combustible.
1. Filtro de combustible
2. Tapón del depósito de combustible
Compruébelas periódicamente.
- No permita que entre polvo en el depósito de combustible.
- Un filtro obstruido provocará que el motor arranque con dificultad o que se produzcan
anomalías en el funcionamiento del mismo.
- Coja el filtro del combustible a través del puerto de entrada de combustible con una
pieza de acero o similar.
- Si está sucio, sustitúyalo.
- Si el interior del depósito de combustible está sucio, éste puede limpiarse enjuagándolo
con gasolina.
Filtro de aceite
1. Filtro de aceite
2. Tapón del depósito de aceite
Compruébelas periódicamente.
- No permita que entre polvo en el depósito de aceite.
- Un filtro de aceite obstruido afectará al sistema normal de lubricación.
- Cójalo a través del orificio de rellenado de aceite con una pieza de acero o similar.
- Si el filtro está sucio, lávelo en gasolina o sustitúyalo.
- Si el interior del depósito de aceite se ensucia, éste puede limpiarse enjuagándolo con
gasolina.
Bujía
∗ Separación de la bujía: entre 0,6 y 0,7 mm
Compruébelas periódicamente.
- La separación estándar de la bujía es de entre 0,6 y 0,7 mm.
- Corríjala si es mayor o menor al valor estándar.
Par de apriete: entre 15 y 17 N•m (150 y 170 kgf•cm)
Asistencia
PELIGRO
26
Tabla de contenido
