Sistema de filtros de ar
Transformar eventualmente o filtro
N
de ar – vide o capítulo "Sistema de
filtros de ar"
Com temperaturas inferiores a -10 °C
(préaquecimento do ar de aspiração)
No caso de condições extremamente
invernais (temperaturas inferiores a
-10 °C, neve pulverolenta ou neve
movediça) recomendamos fazer sair a
peça intercalada na cobertura com uma
ferramenta apropriada ao longo do
contorno perfurado.
Isto faz com que seja aspirado
unicamente o ar quente da zona à volta
do cilindro – evita a congelação do filtro
de ar e do carburador.
MS 780
Com uma moto-serra fortemente
N
arrefecida (formação de geada) –
colocar o motor na temperatura de
serviço depois do arranque sob um
maior número de rotações da
marcha em vazio (desbloquear o
travão da corrente!)
O filtro de ar pode sujar-se mais
fortemente quando a moto-serra é
utilizada com o préaquecimento do ar de
aspiração – reduzir os intervalos de
limpeza.
1
Controlar primeiro se é necessário
N
utilizar o préaquecimento do ar de
aspiração quando se apresentam
perturbações do motor
Fechar a abertura com o bujão (1)
N
(acessório especial) com
temperaturas mais elevadas
Arrancar / Parar o motor
Posições da alavanca combinada
STOP
0
Stop 0 – motor desligado – a ignição
está desligada
Posição de serviço F – o motor está a
funcionar ou pode arrancar
Gás de arranque n – o motor quente é
arrancado nesta posição – a alavanca
combinada salta para a posição de
serviço quando o acelerador é
accionado
Válvula de arranque fechada l – o
motor frio é arrancado nesta posição
português
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