Regolazione dell'assieme ammo-
tizzatore
Regolazione precarico molla
L'ammortizzatore posteriore è equipag-
giato con una ghiera di regolazione preca-
rico molla e una controghiera. Eseguire la
regolazione precarico molla come segue:
Per aumentare il precarico molla e quindi
rendere la sospensione più rigida, girare la
ghiera di regolazione in senso orario.
Per ridurre il precarico molla e quindi ren-
dere la sospensione più morbida, girare la
ghiera di regolazione in senso antiorario.
Alla fine della regolazione, serrare la ghie-
ra e la controghiera.
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1. Controghiera
2. Ghiera di regolazione precarico molla
ATTENZIONE
Per eseguire la regolazione precarico
molla è necessario rimuovere il para-
fango posteriore.
AVVERTENZA
Leggere e comprendere le informazioni
che seguono prima di maneggiare l'as-
sieme ammortizzatore.
• Non manomettere o tentare di
aprire l'assieme cilindro.
• Non sottoporre l'assieme ammor-
tizzatore a fiamme libere o ad al-
tre fonti di calore elevato. Ciò po-
trebbe fare esplodere il gruppo a
seguito dell'eccessiva pressione
del gas.
• Non deformare o danneggiare in
nessun modo il cilindro. Il danneg-
giamento del cilindro ridurrebbe
le prestazioni di smorzamento.
• Non smaltire autonomamente un
assieme ammortizzatore danneg-
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giato o usurato. Portare l'assieme
ammortizzatore ad un concessio-
nario Benelli per qualsiasi assi-
stenza.
Strumento e funzioni di controllo
Cavalletto latarale
Il cavalletto laterale si trova sul lato sini-
stro del telaio. Alzare o abbassare il caval-
letto laterale con il piede mentre si tiene il
veicolo in posizione diritta.
NOTA
L'interruttore incorporato nel cavalletto
laterale fa parte del sistema d'interruzio-
ne del circuito di accensione. Tale sistema
consente di interrompere l'accensione in
determinate situazioni. (Vedere la sezio-
ne che segue per spiegazioni sul sistema
d'interruzione circuito accensione.)
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