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ELEMENTO DE PAPEL DEL FILTRO DE AIRE
•
Afloje el botón de retención de la cubierta y retire la
cubierta.
•
Retire el prefiltro del empaque de papel.
•
Retire la tuerca de la cubierta del elemento, la cubierta del
elemento y el elemento de papel.
•
No lave el elemento de papel ni utilice aire presurizado, ya
que esto dañará el elemento. Sustituya un elemento sucio,
doblado o dañado por uno nuevo. Manipule los elementos
nuevos con cuidado; no los utilice si las superficies de
sellado están dobladas o dañadas.
•
Al realizar el mantenimiento del filtro de aire, compruebe
la base del limpiador de aire. Asegúrese de que esté bien
sujeta y no esté doblada ni dañada. Compruebe también
si la cubierta del elemento está envejecida o no se ajusta
correctamente.
Reemplace
dañados del filtro de aire.
NOTA: Antes de volver a montar el filtro de aire, asegúrese
de que la junta de goma esté en posición alrededor del
espárrago. Compruebe que no esté dañado y que se selle
con la cubierta del elemento.
•
Vuelva a instalar el elemento de papel, el prefiltro, la
cubierta del elemento, la tuerca de la cubierta del
elemento y la cubierta del filtro de aire. Fije la cubierta con
el botón de retención de la cubierta.
BUJÍA
Para asegurar el funcionamiento correcto del motor, la bujía
debe estar correctamente separada y libre de depósitos.
ADVERTENCIA
NOTA: Antes de retirar la bujía, el silenciador se calienta
mucho durante el funcionamiento y permanece caliente
durante un tiempo después de detener el motor. Tenga
cuidado de no tocar el silenciador mientras esté
caliente.
MANTENIMIENTO
todos
los
componentes
RANGER® 305G
Servicio de bujías
Para asegurar el funcionamiento correcto del motor, la bujía
debe estar correctamente separada y libre de depósitos.
•
Retire la tapa de la bujía.
•
Limpie la suciedad que pueda haber alrededor de la base
de la bujía.
•
Retire la bujía con una llave de enchufe.
•
Inspeccione visualmente la bujía. Deséchelos si el aislante
está agrietado o astillado. Limpie la bujía con un cepillo de
alambre si se va a reutilizar.
•
Mida la separación del tapón con un calibrador de
separaciones. Corrija según sea necesario doblando el
electrodo lateral.
•
Compruebe que la arandela de la bujía esté en buen
estado y enrosque la bujía a mano para evitar que se
desenrosque.
•
Una vez que la bujía esté asentada, apriétela con una
llave para bujías para comprimir la arandela.
•
Si instala una bujía nueva, apriétela 1/2 vuelta después de
que la bujía se asiente para comprimir la arandela.
•
Si está reinstalando una bujía usada, apriétela 1/8 - 1/4
vuelta después de que la bujía se asiente para comprimir
la arandela.
Abertura de la bujía: .030 pulg. (0.76 mm)-Kohler
Apriete de la bujía: 20 pies Lb. (27 N-m)-Kohler
PRECAUCIÓN
La bujía debe estar bien apretada. Una bujía mal
apretada puede calentarse mucho y causar daños en el
motor.
Utilice únicamente la bujía recomendada o equivaliente.
Una bujía con un rango de calor inadecuado puede
causar daños en el motor.
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