Tabla de contenido
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de que se produzcan graves lesio-
nes, cuando se indica la necesidad de liberar la presión,
siga siempre el Procedimiento de descompresión en la
página 10.
PROBLEMA
La bomba no funciona.
La bomba funciona, pero
se produce poco caudal
en ambas carreras.
La bomba funciona, pero
se produce poco caudal
en la carrera de bajada.
La bomba funciona, pero
se produce poco caudal
en la carrera de subida.
Velocidad de la bomba
irregular o acelerada.
*
Libere la presión, y desconecte la manguera de fluido. Encienda el suministro de aire. Si la bomba se pone en marcha
cuando el aire esté encendido, la obstrucción se encuentra en la manguera de fluido o en la válvula surtidora.
Detección de problemas
CAUSA
Presión de suministro de aire incorrecta o
tubería de aire obstruida.
Válvulas neumáticas cerradas u obstruidas.
Manguera de fluido o pistola/válvula
obstruida; el diámetro interno de la
manguera de fluido es demasiado pequeño.
Piezas del motor neumático sucias,
desgastadas o dañadas.
Tubo de cebado obstruido.
Presión de suministro de aire incorrecta o
tubería de aire obstruida.
Válvulas neumáticas cerradas u obstruidas.
Manguera de fluido o pistola/válvula
obstruida; el diámetro interno de la
manguera de fluido es demasiado pequeño.
Se acabó el suministro de fluido.
Fugas de aire en el recipiente de suministro.
Fluido demasiado pesado para cebar la
bomba.
Juntas desgastadas en la base de bomba.
Fluido demasiado pesado para cebar la
bomba.
La válvula de admisión o la junta está
desgastada o ha permanecido abierta (105).
La válvula de pistón o la junta está
desgastada o ha permanecido abierta (103).
Se acabó el suministro de fluido.
Fluido demasiado pesado para cebar la
bomba.
La válvula de pistón o la junta está
desgastada o ha permanecido abierta (103).
La válvula de admisión o la junta está
desgastada o ha permanecido abierta (105).
Antes de revisar este equipo, asegúrese siempre de liberar
la presión.
NOTA: Compruebe todos los problemas y las soluciones
antes de desmontar la bomba.
SOLUCIÓN
Aumentar el suministro de aire (ver las
Características técnicas de la página 30). Ver la
advertencia de presión máxima de funcionamiento
de la página 8. Limpiar la línea.
Abrir las válvulas, limpiar.
Abrir, limpiar.* Utilizar una manguera con mayor
diámetro interno, o una manguera más corta.
Limpiar o reparar; ver páginas 20 a 25. Lubricar con
grasa.
Abrir, limpiar.
Aumentar el suministro de aire (ver las
Características técnicas de la página 30). Ver la
advertencia de presión máxima de funcionamiento
de la página 8. Limpiar la línea.
Abrir las válvulas, limpiar.
Abrir, limpiar.* Utilizar una manguera con mayor
diámetro interno, o una manguera más corta.
Llenar y cebar o lavar.
Revisar el plato seguidor o el sello del plato
inductor.
Utilizar un plato seguidor o inductor.
Reemplazar las juntas. Ver la página 18.
Utilizar un plato seguidor o inductor.
Eliminar la obstrucción de la válvula; reemplazar la
junta. Ver página 18.
Eliminar la obstrucción de la válvula; reemplazar la
junta. Ver página 18.
Llenar y cebar o lavar.
Utilizar un plato seguidor o inductor.
Eliminar la obstrucción de la válvula; reemplazar la
junta. Ver página 18.
Eliminar la obstrucción de la válvula; reemplazar la
junta. Ver página 18.
Tabla de contenido
