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Corte de urgencia
En caso de accidente, un sistema de corte
bloquea la corriente de alta tensión y corta
la bomba de carburante, imposibilitando el
arranque del vehículo.
Para volver a poner en funcionamiento el
sistema híbrido, consulte en la Red PEUGEOT.
Precauciones relativas a la batería
La batería de alta tensión no debe cargarse
en ningún caso con una fuente externa y
sólo debe ser manipulada por un técnico de
posventa, ya que puede provocar quemaduras
graves y descargas eléctricas que podrían
causar lesiones graves o incluso mortales.
Las baterías de alta tensión de tipo Ni-MH
(níquel-hidruro metálico) usadas deben
desecharse adecuadamente siguiendo el
cauce previsto en posventa, para que su
reciclaje no genere ningún riesgo para el medio
ambiente.
Precauciones/Advertencias relativas al compartimento delantero
Corte siempre el
contacto (el testigo
Ready debe apagarse)
antes abrir el capó.
El alterno-arranque del vehículo híbrido,
que también está alimentado a alta tensión,
podría poner el motor en marcha de forma
intempestiva si no se hubiera cortado el
contacto del vehículo.
Antes de realizar cualquier intervención
en el compartimentio motor, corte el
contacto y verifique que el testigo Ready
del tablero de a bordo esté apagado. De
lo contrario, podría sufrir heridas graves.
Asimismo, corte siempre el contacto
para repostar carburante para evitar
que el motor pueda arrancarse.
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Sistema híbrido
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