Fiat PANDA 2015 Empleo Y Cuidado página 70

ADVERTENCIA El sistema HDC está
disponible para velocidades
comprendidas entre 5 y 25 km/h. Se
recomienda utilizar el sistema con
marchas bajas (1ª, 2ª y 3ª).
ADVERTENCIA En recorridos urbanos,
en carreteras llanas, desactivar la
predisposición a la intervención del
sistema HDC ya que, con una
velocidad del vehículo inferior a los
25 km/h y en determinadas condiciones
de uso, como por ejemplo arranque,
cambio de marcha y al superar un
badén sin utilizar el pedal del
acelerador, el sistema podría activarse.
Deshabilitación del sistema
Para deshabilitar el sistema, girar la
corona fig. 49 hacia la izquierda,
manteniéndola en esta posición hasta
que el LED 3 en el selector se apaga.
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ADVERTENCIA En caso de
sobrecalentamiento del sistema de
frenos, el sistema se desactivará
soltando gradualmente la presión de
los frenos y dejando al conductor
el control del vehículo. La desactivación
del sistema HDC se indica mediante
el encendido intermitente del testigo
, un mensaje específico en la
pantalla y una señal acústica. Para
volver a activar la predisposición a la
intervención del sistema, esperar a que
el sistema se enfríe y actuar de nuevo
en la corona.
ADVERTENCIA Por encima de los
25 km/h y con velocidades inferiores a los
50 km/h, la predisposición a la
intervención del sistema HDC se
desactiva quedándose habilitada para
volver a activarse cuando la velocidad
desciende por debajo de los 25 km/h.
En este caso, la indicación en el cuadro
de instrumentos se apaga y el LED en
la corona permanece encendido. Al
superar los 50 km/h, el sistema HDC se
desactiva por completo y las acciones
independientes del sistema sobre los
frenos se inhiben. Para volver a activar
el sistema, girar de nuevo la corona
cuando la velocidad alcanza un valor
inferior a los 25 km/h.
ADVERTENCIA
47) El ABS aprovecha toda la adherencia
disponible pero no puede aumentarla,
por lo que se debe prestar atención sobre
firmes resbaladizos para no correr riesgos
injustificados.
48) Cuando el ABS está actuando y se
notan las pulsaciones en el pedal del freno,
no disminuir la presión y seguir pisando el
pedal sin ningún temor; de este modo,
el vehículo se detendrá en el menor
espacio posible permitido por el estado de
la calzada.
49) Si el ABS interviene, significa que se
está alcanzando el límite de adherencia
entre los neumáticos y la calzada: será
necesario disminuir la velocidad para
adaptar la marcha a la adherencia
disponible.
50) Para lograr la máxima eficacia del
sistema de frenos, es necesario un periodo
de asentamiento de unos 500 km: durante
este periodo es conveniente no frenar de
manera brusca, repetida y prolongada.
51) El sistema ABS no puede contrariar las
leyes naturales de la física ni aumentar la
adherencia permitida por el estado de
la calzada.
52) El sistema ABS no puede evitar los
accidentes, incluidos aquellos debidos a
una velocidad excesiva en curva, al
conducir sobre superficies con baja
adherencia o en caso de aquaplaning.