RIDGID 1224 Instrucciones De Funcionamiento página 27

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5. Rode o interruptor REV/OFF/FOR para a posição FOR (avanço) e
pressione o Interruptor de Pedal.
6. Rode continuamente a Alavanca do Parafuso de Alimentação do
Cortador com ambas as mãos até o tubo ser cortado.
7. Liberte o Interruptor de Pedal e rode o Interruptor REV/OFF/FOR para a
posição OFF (desligada).
8. Volte a colocar o cortador do Tubo numa posição afastada.
Escarear o tubo com o escareador N.º 744
1. Movimente o Braço do Escareador para a posição de escarear
(engatada). (Fig. 6)
2. Rode o interruptor REV/OFF/FOR para a posição FOR e pressione o
Interruptor de Pedal.
3. Coloque o Botão de Mudança na posição de 36 rpm.
CUIDADO: A mudança pode ser feita com a máquina inactiva. NÃO
opere o Botão de Mudança enquanto estiver sob carga.
4. Posicione o Escareador no tubo e complete a escareação exercendo
uma pressão ligeira sobre o Volante.
NOTA: Não aplique pressão excessiva sobre o Volante.
5. Liberte o Interruptor de Pedal e rode o Interruptor REV/OFF/FOR para a
posição OFF (desligada).
6. Volte a colocar o Escareador numa posição afastada.
7. Liberte o Volante do Mandril e o Dispositivo de Centragem do tubo.
8. Retire o tubo.
Roscar tubo ou vareta com Tarraxas 711 e 911 para a Direita
Roscagem e Tarraxas de abertura fácil N.º 713 e 913 para Roscagem à
Esquerda
1. Instale o Conjunto de Caçonetes. Consulte o procedimento de Instalação
de Cossinetes.
2. Faça oscilar o Cortador e o Escareador para uma posição afastada.
3. Faça oscilar a tarraxa para baixo com a Alavanca Automática colocada
na posição "CLOSE" (fechar) (Fig. 7 ou 8).
4. Posicione o Botão de Mudança.
CUIDADO: A mudança deve ser feita com a máquina inactiva. NÃO
opere o Botão de Mudança enquanto estiver sob carga.
NOTA: O Botão de Mudança está na posição de 36 rpm ao roscar um
tubo padrão de 2" (5 cm) ou menos. Quando roscar um tubo padrão
entre 2-1/2" e 4" (6 e 10 cm) ou outras aplicações de torção elevada,
como um tubo de aço inoxidável ou uma vareta 30 RC, o Botão de
Mudança tem de estar na posição de 12 rpm.
CUIDADO: Se o Botão de Mudança estiver na posição de 36 rpm e a
máquina parar, liberte imediatamente o Interruptor de Pedal. Posicione
o botão na posição de 12 rpm. As paragens repetidas podem danificar o
motor.
5. Rode o Interruptor REV/OFF/FOR para a posição FOR para a roscagem
à direita e para a posição REV para a roscagem à esquerda e pressione
o Interruptor de Pedal.
6. Rode o Volante do Carro para colocar os cossinetes contra a
extremidade do tubo. Exercer pressão sobre o Volante ligará os
Cossinetes.
7. Tarraxa de abertura rápida (Fig. 7). Quando a roscagem estiver
concluída, eleve a Alavanca Automática para abrir a posição da cabeça,
recolhendo os Cossinetes.
Tarraxa de abertura automática (Fig. 8). Quando o Gatilho da Tarraxa
entra em contacto com a extremidade do tubo, a Alavanca Automática
abre automaticamente nas roscas cónicas.
NOTA: A Alavanca Automática tem de ser empurrada aberta nas roscas
rectas.
8. Liberte o Interruptor de Pedal e rode o Interruptor REV/OFF/FOR para a
posição OFF (desligada). Rode o Volante do Carro para retirar a tarraxa.
9. Liberte a lingueta na tarraxa 713 ou 913 (Fig. 9) e faça oscilar a tarraxa
para uma posição afastada. Empurre a Alavanca na Tarraxa para os
Cossinetes na posição de roscagem.

Roscar tubo com Tarraxas de Retrocesso N.º Tarraxas de Retrocesso
714 e 914 (NPT/BSPT)
1. Instale o Conjunto de Caçonetes. Consulte o procedimento de Instalação
de Caçonetes.
2. Faça oscilar o Cortador e o Escareador para uma posição afastada.
3. Com a tarraxa na posição PARA CIMA, empurre a Alavanca da Placa de
Bloqueio do Came (Fig. 10) até o Pedal de Libertação engatar no corpo
da tarraxa.
4. Posicione o Botão de Mudança.
CUIDADO: A mudança deve ser feita com a máquina inactiva. NÃO
opere o Botão de Mudança enquanto estiver sob carga.
NOTE: O Botão de Mudança está na posição de 36 rpm ao roscar um
tubo de 2" (5 cm) ou menos. Quando roscar um tubo entre 2-1/2" e 4"
(6 e 10 cm), o Botão de Mudança tem de estar na posição de 12 rpm.
5. Rode o interruptor REV/OFF/FOR para a posição FOR e pressione o
Interruptor de Pedal.
6. Faça oscilar a tarraxa para baixo para a posição de roscagem (Fig. 11).
7. Rode o Volante do Carro no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio
para colocar a tarraxa contra a extremidade do tubo num movimento
contínuo. O Pedal de Libertação desengatará e actuará o mecanismo
de retrocesso. Continue a aplicar pressão no Volante para ligar os
cossinetes.
8. No fim do corte, o mecanismo de retrocesso abrirá automaticamente os
Caçonetes.
NOTA: Para retirar a parte da tarraxa através de uma rosca, afrouxe
a Porca de Ajuste de Tamanho e recolha manualmente os caçonetes
rodando a Placa do Came. Eleve a Alavanca da Placa de Bloqueio do
Came para engatar o Pedal de Libertação. Retire a tarraxa do tubo e
reinicie o tamanho.
9. Liberte o Interruptor de Pedal e rode o Interruptor REV/OFF/FOR para
a posição OFF (desligada). Rode o Volante do Carro no sentido dos
ponteiros do relógio para retirar a tarraxa.
10. Faça oscilar a tarraxa para a posição para cima e volte a engatar o
Pedal de Libertação no corpo da tarraxa. O mecanismo de retrocesso no
Carro regressará automaticamente à posição inicial.
Roscar tubo com Tarraxas N.º 714 e 914 (NPSM/BSPP)
1. Retire o Parafuso do Pedal de Libertação do Bloco do Pivô do Pedal de
Libertação (Fig. 12). Rode o Pedal de Libertação até o orifício localizado
no pedal alinhar com o orifício do parafuso no Bloco do Pivô. Volte a
inserir o Parafuso até engatar no Pedal de Libertação (Fig. 13).
2. Afrouxe o Parafuso na Placa de Bloqueio e faça deslizar a placa de
bloqueio no sentido dos ponteiros do relógio (Fig. 14) até a lingueta ficar
exposta. Volte a apertar o parafuso.
3. Empurre a Barra de Senos no Carro até à extremidade direita mais
distante do Carro e rode a Lingueta da Barra de Senos até engatar no
orifício na extremidade do Carro (Fig. 13).
4. Com a tarraxa na posição PARA CIMA, empurre a Alavanca da Placa
de Bloqueio do Came até a Alavanca de Libertação (Fig. 14) engatar na
lingueta.
5. Faça oscilar a tarraxa para baixo para a posição de funcionamento.
6. Rode o interruptor REV/OFF/FOR para a posição FOR e pressione o
Interruptor de Pedal.
7. Rode o Volante do Carro para colocar os caçonetes contra a
extremidade do tubo. Continue a aplicar pressão no Volante para ligar os
caçonetes.
8. Quando se atingir o comprimento de rosca desejado, pressione a
Alavanca de Libertação para desengatar a Lingueta (Fig. 14). O
cossinete abrirá automaticamente.
9. Liberte o Interruptor de Pedal e rode o Interruptor REV/OFF/FOR para a
posição OFF (desligada).
10. Rode o Volante do Carro no sentido dos ponteiros do relógio para retirar
a tarraxa.
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