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REGOLAZIONE
Regolare la posizione dei cuscinetti nell'ingranaggio.
È necessario regolare la posizione dei cuscinetti nell'ingranaggio dopo aver sostituito i cuscinetti
nell'ingranaggio o la leva d'inizio.
La parte localizzata (scatola del cambio/motore) dee essere completamente livellata al fine di
assicurare un buon appoggio alla riga.
Installazione delle due leve d'inizio e dei loro
cuscinetti nell'ingranaggio.
Siccome ci sono 2 frizioni, ci saranno 2 step di regolazione di
queste. Verranno fatte molte misurazioni mentre verrà
effettuata questa operazione. Ogni misurazione richiede
diverse preparazioni e pochi semplici calcoli. Per favore
seguire tassativamente queste sequenze di operazione.
Si inizierà con il grande cuscinetto nell'ingranaggio la frizione
1 (K1).
Prima misurazione per (K1)
Rimuovere il piccolo cuscinetto nell'ingranaggio con il disco
spesso 1.4 millimetri.
Posizionare il calibro scorrevole sul grande cuscinetto
nell'ingranaggio.
Esercitare un po' di pressione sul calibro a scorrimento e
ruotarlo per assicurarsi la corretta posizione del misuratore
sul cuscinetto.
Posizionare la riga sulla flangia della scatola del cambio e
usare il calibro di profondità per le vostre misurazioni della
profondità sotto la leva del cambio.
Annotare il valore misurato come (B).
Esempio: B= 62.3 mm
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Un disco spesso 1.4 millimetri su ogni
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
cuscinetto (freccia).
www.bgstechnic.com
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