Çalışmaya başlamadan önce tüm talimatları okuyun.
Bu talimattaki resimlerde gösterilen parçalar üzerinde
çalışılan modelden farklı olabilir. Resimler farklı talimatlar
için kullanılmıştır ve bu nedenle motor modellerine göre
farklılıklar gösterebilir. Temel bilgiler doğrudur.
Bu kitte şunlar yer almaktadır:
Tanım
Alternatör 12V veya 24V
Flanşlı vida, M12
Flanşlı vida, M8x40
Kilitleme somunu, M8
Yalıtım burcu
V tahrik kayışı
Kablo kiti")
Montaj talimatları
*) 24V/110A kitlerine dahildir
ÖNEMLİ! Ana şalterlerdeki gücü kesin ve sonra
bunları kapalı konumda kilitleyin.
1. Flanş vidalarını (B) sökerek kayış koruyucusunu (A)
çıkarın. Şekil 3 A'ya bakın.
2. Kayış gerdiricisine 1/2"lik bir lokma sapı takın. Lokma
sapını kaldırın ve tahrik kayışını çıkarın veya atın.
Şekil 3 B'ye bakın.
3. Braket (F) ile motor kulağı arasındaki mevcut flanş
vidasını (D), somun (E) ve ara parça manşonu (G) ile bir-
likte çıkarın.
4. Mevcut yalıtım burçlarının (H) motor kulaklarındaki yer-
lerinde kaldığını kontrol edin. Şekil 4 C'ye bakın.
5. Yardımcı alternatörü (1) motor kulağına takın ve alt al-
ternatör kulağını yeni bie vida (2) ile sabitleyin ve somunu
(E) tekrar kullanın. Şekil 4 C'ye bakın.
6. Yalıtım burçlarını (5) yardımcı alternatöre (1) takın. Üst
alternatör kulağını flanşlı vida (3) ve kilitleme somunu (4)
kullanarak brakete (F) sabitleyin.
Şekil 4 C'ye bakın.
7. Yeni tahrik kayışını (6) takın.
8. Flanşlı vidaları (B) kullanarak kayış koruyucusunu (A)
takın.
9. ALT. 24V. Kablo kitini (7) resimde görüldüğü gibi
bağlayarak yardımcı alternatörü (24V) bağlayın. Şekil 1'e
bakın.
ALT. 12V. Yardımcı alternatörü (12V) resimde görüldüğü
gibi bağlayın. Şekil 2'e bakın
10. Gücü açın. Motoru çalıştırın ve montajı kontrol edin.
Miktar
Şekildeki Konum
1
1
1
2
1
3
1
4
2
5
1
6
1
7
1
-
العناصر الواردة في األشكال التوضيحية من هذه التعليمات قد تختلف عن الطراز
الجاري العمل عليه. األشكال التوضيحية مستخدمة لمختلف التعليمات ولذلك فقد
.تتفاوت بين طرازات المحركات. المعلومات األساسية صحيحة
الكمية العنصر الشكل التوضيحي
1
2
3
4
5
6
7
-
هام! قم بإيقاف تشغيل الطاقة من المفتاح )المفاتيح( الرئيسي، ثم قم بقفل
(. ارجعB) ( عن طريق إزالة البراغي المزودة بشفةA) 1. قم بإزالة واقي السير
(. ارفع مقبس التدوير وقمC) 2. ركب مقبس تدوير 2/1 بوصة على شداد السير
(G) ( وكم المباعدE) ( مع الصامولةD) 3. قم بإزالة البرغي الحالي المزود بشفة
.( في مكانها على تركيبات المحركH) 4. تأكد من بقاء الجلبات العازلة الحالية
5. قم بتركيب مولد التيار المتردد اإلضافي )1( على تركيبة المحرك وقم بتثبيت
.(E) تركيبة مولد التيار المتردد السفلية ببرغي جديد )2( وأعد استخدام الصامولة
6. قم بتركيب الجلبات العازلة )5( على مولد التيار المتردد اإلضافي )1(. قم
.(4) ( باستخدام البرغي المزود بشفة )3( وصامولة القفلF) بالكتيفة
.(B) ( باستخدام البراغي المزودة بشفةA) 8. قم بتركيب واقي السير
24) 9. مولد التيار المتردد 42 فولت. قم بتوصيل مولد التيار المتردد اإلضافي
.1 فولت( عن طريق توصيل طقم األسالك )7( كما هو موضح. ارجع إلى الشكل
12) مولد التيار المتردد 21 فولت. قم بتوصيل مولد التيار المتردد اإلضافي
.01. قم بتشغيل الطاقة. ابدأ تشغيل المحرك وافحص التركيب
.اقرأ التعليمات بالكامل جي د ً ا قبل بدء العمل
:يحتوي هذا الطقم على
1
مولد التيار المتردد 21 فولت أو 42 فولت
1
M12 ،برغي الشفة
1
M8x40 ،برغي الشفة
1
M8 ،صامولة قفل
2
1
V سير تشغيل على شكل حرف
1
(*طقم األسالك
1
تعليمات التركيب
*) مضمن في األطقم لـ 42 فولت/011 أمبير
.المفتاح )المفاتيح( في وضع إيقاف التشغيل
.A 3 إلى الشكل
.بفك أو التخلص من سير التدوير
.B 3 ارجع إلى الشكل
.( وتركيبة المحركF) بين الكتيفة
.C 4 ارجع إلى الشكل
.C 4 ارجع إلى الشكل
بتثبيت تركيبة مولد التيار المتردد العلوية
.C 4 ارجع إلى الشكل
.(6) 7. قم بتركيب سير التشغيل الجديد
2 فولت( كما هو موضح. ارجع إلى الشكل
التسمية
جلبة عازلة
