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Ventilar
Funcionamiento manual
Puede según sus gustos, hacer una
elección diferente a la propuesta por el
sistema modifi cando un reglaje. Las otras
funciones estarán siempre gestionadas
automáticamente. Un impulso en la tecla
AUTO permite volver al funcionamiento
totalmente automático.
Reparto de aire
Unos impulsos sucesivos en
esta tecla permite orientar el
caudal del aire hacia :
-
el parabrisas,
-
el parabrisas y los pies,
-
los pies,
-
los aireadores laterales, los
aireadores centrales y los pies,
-
los aireadores laterales y los
aireadores centrales.
Caudal de aire
Pulse en la tecla hélice
pequeña para disminuir el
caudal o en la hélice grande
para aumentar el caudal.
En la pantalla, las aspas del ventilador
se van llenando cuando aumenta el
caudal.
Neutralización del sistema
Pulse en la tecla hélice
pequeña del caudal de aire
hasta que el símbolo de la hélice
desaparezca de la pantalla.
Esta acción neutraliza todas las
funciones del sistema, salvo la
recirculación de aire y el desescarchado
de la luneta trasera (si su vehículo
está equipado con esto). Su reglaje de
confort ya no se mantiene y se apaga.
Para su confort, evite quedarse en la
posición neutralización.
Una nueva acción en la tecla
hélice grande o en la tecla
AUTO reactiva el sistema con
los valores anteriores a la
neutralización.
Entrada de aire exterior/
Recirculación del aire interior
Pulse en esta tecla para
que el aire interior recircule.
El símbolo de recirculación
aparece.
La recirculación aísla el habitáculo
de olores y humos exteriores. Evite
el funcionamiento prolongado en
recirculación de aire interior (riesgo de
vaho, de olores y de humedad).
Un nuevo impulso en esta tecla activa
la entrada de aire exterior.
Marcha/Parada del aire
acondicionado
Pulse en esta tecla, el
símbolo A/C aparece y el aire
acondicionado se activa.
Un nuevo impulso en esta tecla
permite parar el enfriamiento del aire.
La boquilla de ventilación, situada
en la guantera, echa aire frío
(si el aire acondicionado está
activado) sea cual fuere la consigna de
temperatura solicitada en el habitáculo
y la temperatura exterior.
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