Recursos e controles
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Compare a ilustração
com seu motor para familiarizar--se com o local de vários
recursos e controles.
A. Identificação do motor
Modelo Tipo Código
B. Vela de ignição
C. Depósito de combustível e tampão
D. Purificador de ar
E.
Manípulo do cabo de arranque
F.
Vareta
G. Bujão de drenagem de óleo
H. Silenciador
Protecção do cano de escape (opcional)
Pára-chispas (opcional)
I.
Controlo da válvula reguladora (opcional)
J.
Interruptor de paragem (opcional)
K. Válvula de corte (opcional)
L.
Filtro de combustível (opcional)
M. Protector de dedos
Funcionamento
Capacidade de óleo (consulte a secção Especificações)
Recomendações relativas ao óleo
Para um melhor desempenho, recomendamos a utilização de óleos com certificação de
garantia Briggs & Stratton. São aceitáveis outros óleos de limpeza de alta qualidade
caso possuam uma classificação de serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não utilize
aditivos especiais.
As temperaturas exteriores determinam a viscosidade do óleo adequada para o motor.
Use o gráfico para seleccionar a melhor viscosidade para a amplitude térmica esperada
ao ar livre.
°F
*
Abaixo de 4°C (40°F) a utilização de SAE 30 dá origem a um arranque difícil.
** Acima de 27°C (80°F) a utilização de 10W-30 pode provocar um aumento do
consumo de óleo. Verifique o nível de óleo mais frequentemente.
Como verificar/adicionar óleo - Figura 2
Antes de adicionar ou verificar o óleo
Coloque o motor nivelado.
Limpe os resíduos existentes na área do bocal de enchimento de óleo.
1. Retire a vareta (A) e limpe-a com um pano limpo (Figura 2).
2. Insira a vareta e aperte-a.
3. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Deve estar no topo do indicador de cheio
(B) na vareta.
4. Se estiver baixo, acrescente óleo lentamente pelo bocal de enchimento do motor
(C). Não encha em demasia. Depois de adicionar o óleo, aguarde um minuto e
depois volte a verificar o nível do óleo.
5. Volte a colocar a vareta e aperte-a.
Sistema de protecção de baixo nível de óleo (se instalado)
Alguns motores estão equipados com um sensor de baixo nível de óleo. Se o nível de
óleo estiver baixo, o sensor pode activar um dispositivo de aviso ou desligar o motor.
Desligue o motor e siga os passos indicados antes de ligar de novo o motor.
Verifique se o motor está nivelado.
Verifique o nível do óleo. Consulte a secção Como verificar/adicionar óleo.
Se o nível de óleo estiver baixo, acrescente a quantidade de óleo adequada. Ligue o
motor e verifique se o dispositivo de aviso (se instalado) não está activado.
Se o nível de óleo não estiver baixo, não ligue o motor. Contacte um
Concessionário Autorizado Briggs & Stratton para corrigir o problema do óleo.
Recomendações de combustível
O combustível deve cumprir com estes requisitos:
Gasolina limpa, fresca, sem chumbo.
Com um mínimo de 87 octanas/87 AKI (91 RON). Uso em altitude elevada; ver em
baixo.
Gasolina com até 10% de etanol (gasool) é aceitável.
AVISO: não utilize gasolinas não aprovadas, como por exemplo E15 e E85. Não misture
óleo em gasolina nem modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos.
O recurso a combustíveis não aprovados danifica os componentes do motor, o que não
está abrangido pela garantia.
Para proteger o sistema de combustível da formação de goma, misture um estabilizador
de combustível no combustível. Consulte Armazenamento. Nem todos os combustíveis
são iguais. Se ocorrerem problemas de arranque ou de desempenho, troque de
fornecedores de combustível ou troque de marcas. Este motor está certificado para
funcionar com gasolina. O sistema de controlo de emissões para este motor é EM
(Modificações do Motor).
Alta Altitude
A altitudes superiores a 5000 pés (1524 metros), uma gasolina com pelo menos 85
octanas/85 AKI (89 RON) é aceitável.
Para motores com carburador, é necessário proceder a um ajuste de altitude para
manter a conformidade das emissões. A operação sem este ajuste irá causar uma
diminuição de desempenho, o aumento do consumo de combustível e o aumento das
emissões. Consulte um Concessionário Autorizado da Briggs & Stratton para
informações sobre o ajuste para grande altitude. A operação do motor a altitudes abaixo
dos 762 metros (2500 pés) com o kit de altitude elevada não é recomendada.
Para motores com Injecção Electrónica de Combustível (EFI), não é necessário
qualquer ajuste de altitude elevada.
Como adicionar combustível - Figura 3
°C
ADVERTÊNCIA
O combustível e os respectivos vapores são altamente inflamáveis e
explosivos.
Um incêndio ou uma explosão podem provocar queimaduras graves
ou morte.
Derrame de combustível e perigo de incêndio.
Ao adicionar combustível
Desligue o motor e deixe-o arrefecer pelo menos 2 minutos antes de retirar o
tampão de combustível.
Encha o depósito de combustível no exterior ou numa zona bem ventilada.
Não encha o depósito de combustível em demasia. Para permitir a expansão
do combustível, não o encha acima da parte inferior do pescoço do depósito de
combustível.
Mantenha o combustível afastado de faíscas, chamas desprotegidas,
luzes-piloto, calor e outras fontes de ignição.
Verifique frequentemente os tubos de combustível, depósito, tampão e as
conexões quanto a rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
Se houver derrame de combustível, espere que este se evapore antes de ligar
o motor.
1. Limpe a sujidade e os resíduos na área do tampão de combustível. Retire o tampão
de combustível (A, Figura 3).
2. Encha o depósito de combustível (B) com combustível. Não encha o depósito de
combustível em demasia. Para permitir a expansão do combustível, não o encha
acima da parte inferior do pescoço do depósito de combustível (C).
3. Recoloque o tampão de combustível.
Como ligar o motor
ADVERTÊNCIA
Um rápido movimento de tracção do cabo de arranque (coice) irá puxar
a mão e o braço na direcção do motor mais rapidamente do que
consegue evitar.
Tal pode provocar ossos partidos, fracturas, hematomas ou entorses.
Ao ligar o motor, puxe o cabo de arranque lentamente até sentir resistência e
depois puxe-o rapidamente para evitar o coice.
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