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LOS ASIENTOS
DELANTEROS
1 - Reglaje longitudinal
Levante el mando y deslice el asien-
to hacia adelante o hacia atrás.
2 - Reglaje en altura y en
inclinación del reposacabezas
(excepto 206 RC)
Para subirlo, tire de él hacia arriba.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
se encuentra en el nivel superior
de la cabeza.
El
reposacabezas
de una armadura que posee unas
muescas que prohiben su descenso
(dispositivo de seguridad en caso de
choque).
Para bajar el reposacabezas, es ne-
cesario empujar simultáneamente :
- el botón situado en la guía izquier-
da de la base de la armadura del
reposacabezas,
- el reposacabezas hacia abajo.
Para quitarlo, presione la uñeta.
El reposacabezas se puede regular
igualmente en inclinación.
Nunca circule con los re-
posacabezas
éstos deben ir montados y
correctamente regulados.
14-06-2004
SU 206 AL DETALLE
Reposacabezas traseros
Tienen una posición de utilización
(alta) y una posición de colocación
(baja), y son desmontables.
Para bajarlos, pulse la uñeta.
Para quitarlos, tire hacia arriba a
tope y presione el mando de des-
bloqueo.
3 - Acceso a las plazas traseras
(3 puertas) A o B según versión
A - Ponga los dedos en una de las
dos empuñaduras y empuje hacia
adelante para abatir el respaldo y
avanzar el asiento.
está
provisto
Al volver a ponerlo en su sitio, vuelve
a su posición inicial.
Ni personas, ni objeto alguno deben
impedir que el asiento vuelva a su
posición inicial ya que la vuelta a
esta posición es necesaria para su
bloqueo.
Es Imposible acceder a las plazas
traseras si el asiento delantero está
en posición tumbado.
B - Ponga los dedos en una de las
dos empuñaduras y empuje hacia
adelante para abatir el respaldo.
Al volver a ponerlo en su sitio, vuelve
a su posición inicial.
quitados ;
4 - Reglaje en altura
Tire del mando hacia arriba.
Aligere el asiento de su peso para
subir o empuje el asiento para bajar.
5 - Reglaje de la inclinación del
respaldo
Empuje el mando hacia atrás.
6 - Mando de los asientos
térmicos
Pulse el interruptor. La temperatura
se regula automáticamente.
Un nuevo impulso interrumpe el
funcionamiento.
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