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Oil Checker
➤ Montare l'attacco rapido di servizio del collegamento di alta pressione al
tubo flessibile di alta pressione (rosso).
➤ Montare l'attacco rapido di servizio del collegamento di bassa pressione
al tubo flessibile di bassa pressione (blu).
➤ Solo per l'apparecchio per il controllo dell'olio dei climatizzatori con
R1234yf:
utilizzare gli adattatori forniti per collegare gli attacchi ai tubi flessibili.
5.2
Collegamento dell'apparecchio per il controllo
dell'olio
➤ Controllare che nessuno dei collegamenti dell'apparecchio per il controllo
dell'olio presenti perdite.
➤ Scaricare l'apparecchio per il controllo dell'olio prima del primo utilizzo e
dopo ogni apertura attraverso il collegamento di servizio (fig. 2 7,
pagina 3).
➤ Chiudere la valvola di intercettazione di bassa pressione (fig. 2 1,
pagina 3) e la valvola di intercettazione di alta pressione (fig. 2 5,
pagina 3).
➤ Collegare l'attacco rapido di alta pressione (fig. 1 5, pagina 3) al colle-
gamento di alta pressione del climatizzatore.
➤ Collegare l'attacco rapido di bassa pressione (fig. 1 4, pagina 3) al col-
legamento di bassa pressione del climatizzatore.
5.3
Controllo dell'olio del refrigerante/del refrigerante
➤ Avviare il motore del veicolo.
➤ Accendere il climatizzatore per almeno 5 minuti e tenerlo acceso.
➤ Tenere il vetro spia (fig. 2 3, pagina 3) verticale (blu in alto).
A
AVVISO!
Si possono alimentare al compressore attraverso il lato di bassa
pressione soltanto refrigeranti gassosi.
Se al compressore arriva refrigerante liquido, può danneggiarsi.
Verificare che il livello dell'olio refrigerante nel vetro spia non
sia mai troppo alto.
IT
Utilizzo dell'apparecchio per il controllo dell'olio
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