Tabla de contenido
G
Energía de batería de alta tensión representa la batería de alta tensión. Se
enciende un círculo alrededor del nodo cuando la batería de alta tensión recibe
energía de los frenos regenerativos, de la carga del motor o de la carga externa
(cuando la enchufa). Cuanto mayor sea la energía enviada a la batería de alta
tensión, mayor será el círculo que rodee este nodo.
H
La energía de conducción representa la energía que se envía a las ruedas.
Cuanto mayor sea la energía de las ruedas, mayor será el círculo que rodee este
nodo. Cuando el motor está apagado, la pantalla muestra la energía de
conducción en azul. Cuando el motor está encendido, la pantalla muestra la
energía de conducción en gris.
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El flujo de batería a motor incluye la
energía de la batería que el vehículo está
utilizando para la aceleración. No se
incluye la energía que el vehículo utiliza
para accesorios (como el aire
acondicionado, las luces delanteras y la
radio). En esta pantalla se muestran el uso
de los accesorios y del sistema de
climatización por separado.
Ajuste de calefacción
Alta velocidad
Aceleración
Punto muerto
Focus Electric (CEW) Battery Electric Vehicle (BEV), Vehicles Built From: 08-09-2014, CG3631esESP esESP, Edition date: 11/2014, First Printing
SYNC
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Accesorios indica las demandas
energéticas de los sistemas accesorios del
vehículo. Los accesorios utilizan energía
pero no contribuyen al movimiento del
vehículo. El flujo de energía muestra el uso
del sistema de control de climatización y
otros accesorios por separado.
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El sistema de control de climatización
puede determinar que es necesario el aire
acondicionado cuando lo desconecta. En
este caso, puede que vea algo de energía
en el sistema de climatización cuando el
aire acondicionado está apagado.
Motivos de activación del motor
El motor está encendido debido al ajuste del calefactor.
Reduzca el ajuste del calefactor o desactívelo para
volver al modo eléctrico.
El motor está encendido porque la velocidad del vehículo
supera el nivel del funcionamiento del modo eléctrico.
Reduzca la velocidad para volver al modo eléctrico.
El motor está encendido cuando se aplica presión al
pedal del acelerador o se activa el control de velocidad.
Reduzca la presión en el pedal del acelerador o desco-
necte el control de velocidad para volver al modo eléc-
trico completo.
El motor está encendido porque el vehículo está en
posición de punto muerto. Quite el punto muerto para
volver al modo eléctrico.
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