●
La señal está sucia, descolorida, inclinada o deformada o, si es una señal electró-
nica, el contraste es deficiente.
●
Toda o parte de la señal está oculta por las hojas de los árboles, un poste, etc.
●
La señal solo es visible para el sensor de la cámara durante un periodo de tiempo
breve.
●
La trayectoria de conducción (giro, cambio de carril, etc.) se juzga de forma inco-
rrecta.
●
Incluso si es una señal no aplicable al carril en el que se desplaza el vehículo, dicha
señal está directamente después de una bifurcación de una autopista o en un carril
adyacente justo antes de converger.
●
Hay adhesivos adheridos a la parte trasera del vehículo que lo precede.
●
Se reconoce una señal que se parece a una señal compatible con el sistema.
●
El vehículo se conduce en un país con un sentido de conducción diferente.
●
Las señales de velocidad del lateral de la calzada se pueden detectar y visualizar (si
están dentro del campo visual del sensor de la cámara) mientras el vehículo está cir-
culando por la carretera principal.
●
Las señales de velocidad correspondientes a las carreteras de salida de la glorieta
se pueden detectar y visualizar (si están dentro del campo visual del sensor de la
cámara) mientras el vehículo está circulando por una glorieta.
●
La información de la velocidad visualizada en el instrumento y la visualizada en el
sistema de navegación (si el vehículo dispone de ello) pueden diferir debido a que el
sistema de navegación o el sistema multimedia utiliza los datos del mapa.
■
Cuando se conduce el vehículo en un país con una unidad de velocidad diferente
Dado que el sistema RSA reconoce las señales basadas en la unidad establecida del
instrumento, es necesario cambiar dicha unidad. Ajuste la unidad establecida del ins-
trumento a la unidad de la velocidad de las señales de la ubicación actual. (→P. 675)
■
Activación o desactivación del sistema
Con el vehículo parado, utilice los interruptores de control del instrumento para selec-
cionar
y pulse
■
Visualización de la señal de límite de velocidad
Si la última vez el interruptor del motor se colocó en la posición "LOCK" (vehículos sin
sistema inteligente de entrada y arranque) o se desactivó (vehículos con sistema inte-
ligente de entrada y arranque) mientras se mostraba una señal de límite de velocidad
en la pantalla de información múltiple, se mostrará la misma señal cuando el interrup-
tor del motor se coloque en la posición "ON" (vehículos sin sistema inteligente de
entrada y arranque) o en modo IGNITION ON (vehículos con sistema inteligente de
entrada y arranque).
■
Personalización
La configuración (p. ej., el umbral de advertencia de velocidad) puede modificarse.
(Funciones personalizables: →P. 674)
4-5. Utilización de los sistemas de asistencia a la conducción
; a continuación, seleccione
y pulse
.
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