Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 400000 Manual Del Operador

1. Débrancher le tuyau de vidange d'huile (H, Figure 14) du côté du moteur.
2. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d'huile (I, Figure 14). Faire descendre
prudemment le tuyau de vidange d'huile rapide (H) dans un récipient approuvé (J).
REMARQUE : Sur le filtre à huile Xtend, retirer le bouchon et le filtre (F, Figure 15) pour
vider l'huile du carter.
3. Une fois l'huile vidangée, remettre le bouchon de vidange d'huile (I, Figure 14).
Raccorder le tuyau de vidange d'huile (H) sur le côté du moteur.
Ajout d'huile
• Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane.
• Débarrasser tous les débris de la zone de remplissage d'huile.
• Se reporter à la section Spécifications pour la capacité d'huile.
1. Retirer la jauge (A, Figure 16). Utiliser un chiffon propre pour essuyer l'huile sur la
jauge.
2. Verser lentement l'huile par l'orifice de remplissage d'huile moteur (C, Figure 16).
Ne pas ajouter trop d'huile dans l'orifice de remplissage d'huile moteur.
Attendre une minute et vérifier le niveau d'huile.
REMARQUE : Ne pas ajouter d'huile au niveau de la vidange d'huile rapide, si
installée.
3. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 16).
4. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile correct doit se
situer en haut du repère plein (B, Figure 16) sur la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 16).
6. Connecter le ou les fils de bougie sur la ou les bougies. Voir la section Vidange de
l'huile.
Changer le filtre à huile (Xtend)
1. Vidanger l'huile du moteur. Se reporter à la section Vidange de l'huile.
2. Utiliser une clé à douille de 3/4" ou 19 mm pour desserrer l'écrou (A, Figure 17) sur
la partie supérieure du bouchon d'huile (B).
AVIS NE PAS frapper la clé avec un maillet ou tout autre objet pour desserrer l'écrou
situé sur le dessus du bouchon d'huile. Utiliser une extension de clé si un couple plus
important est nécessaire pour desserrer l'écrou.
3. Tourner le bouchon d'huile (B, Figure 17) à la main, dans le sens anti-horaire, et le
retirer (B).
4. Tirer légèrement sur le filtre à huile (D, Figure 18) pour le faire sortir du bouchon
d'huile (B). Jeter le filtre à huile.
5. Installer le filtre neuf (D, Figure 18) dans le bouchon d'huile (B) jusqu'au clic.
6. Verser l'huile directement dans le carter d'huile (G, Figure 19).
7. Vérifier le niveau d'huile. Veiller à ce que le niveau d'huile soit correct.
8. Une fois le filtre à huile (D, Figure 18) correctement logé dans le bouchon
d'huile (B), installer le montage du bouchon d'huile (F, Figure 19) dans le boîtier du
filtre à huile (G).
IMPORTANT : Serrer l'écrou (A, Figure 17) dans le sens horaire sur le bouchon
d'huile (B) à 15 lb-pi (20 Nm).
9. Faire tourner le moteur pendant 10 secondes.
10. Arrêter le moteur. Vérifier à nouveau le niveau d'huile. Vérifier que le niveau d'huile
atteint le haut du repère plein sur la jauge.
AVIS Le filtre à huile Xtend doit être en position pour augmenter la pression d'huile. NE
PAS FAIRE tourner le moteur sans le filtre installé, sous peine d'endommager
irréversiblement le moteur.
Changer le filtre à huile
1. Vidanger l'huile du moteur. Se reporter à la section Vidange de l'huile.
2. Retirer le filtre à huile (H, Figure 20) et le jeter correctement.
3. Avant d'installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint statique du
filtre à huile avec de l'huile propre.
4. Monter le filtre à huile manuellement jusqu'à ce que le joint statique soit en contact
avec l'adaptateur du filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile de ½ à ¾ de tour.
5. Ajouter de l'huile. Se reporter à la section Ajout d'huile.
6. Démarrer et faire fonctionner le moteur. Une fois que le moteur est chaud, vérifier
s'il existe des fuites d'huile.
7. Arrêter le moteur. Vérifier que le niveau d'huile atteint le haut du repère plein sur la
jauge. Se reporter à la section Ajout d'huile.
Entretien du filtre à air
AVERTISSEMENT
Les vapeurs de carburant sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
Se reporter au Calendrier d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre pourra être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer
les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder
comme suit pour l'entretien.
Filtre à air cyclonique avec pré-dépoussiéreur
AVERTISSEMENT
Les vapeurs gazeuses sont inflammables et explosives. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Ne pas démarrer et faire fonctionner le moteur sans que le préfiltre à air (le cas
échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place.
AVIS
Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
pourrait endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre.
1. Desserrer la ou les attaches (A, Figure 21) et retirer le couvercle (B).
2. Ouvrir le verrou (C, Figure 21) et retirer le filtre (D).
3. Retirer le pré-dépoussiéreur (E, Figure 21), s'il est installé, du filtre (D).
4. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre à air sur une surface dure.
Si le filtre est sale, le remplacer par un nouveau filtre.
5. Nettoyer le pré-dépoussiéreur avec un détergent liquide et de l'eau. Laisser sécher
complètement à l'air. NE PAS lubrifier le pré-dépoussiéreur.
6. Monter le pré-dépoussiéreur sec (E, Figure 21) sur le filtre (D).
7. Installer le filtre (D, Figure 21) et fermer le verrou (C).
8. Remonter le couvercle (B, Figure 21) et le fermer à l'aide d'une ou de plusieurs
attaches.
Entretien du circuit de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosifs. Les incendies ou les
explosions peuvent entraîner de graves brûlures, voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins,
de chaleur et d'autres sources d'inflammation.
• Inspecter fréquemment les conduites de carburant, le réservoir de carburant, le
bouchon de carburant et les connexions pour vérifier la présence de fissures ou
de fuites. Remplacer les pièces endommagées.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet de carburant.
• Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de mettre le
moteur en marche.
• Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même
position que celles d'origine. Les autres pièces pourraient entraîner des
dommages ou des blessures.
Filtre à carburant, si installé
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 22), vidanger
le réservoir de carburant ou fermer le robinet de carburant. Si le réservoir de
carburant n'est pas vidangé, une fuite de carburant peut se produire et provoquer
un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 22) sur les colliers (C), puis
glisser les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les durits (D)
du filtre à carburant.
3. Vérifier que les durites de carburant (D, Figure 22) ne présentent ni fissure ni fuite.
Remplacer si nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 22) par un filtre d'origine.
5. Fixer les durites de carburant (D, Figure 22) à l'aide de colliers de serrage (C).
67