■
Pokud jsou nabíjecí zdroj a/nebo kabely vadné/poškozené, předejte ho výrobci
k opravě, příp. odborné provozovně k provedení servisu.
■
Externí tavná pojistka se musí vyměnit manuálně.
■
Nepokoušejte se nikdy nabíjet vadné baterie nebo baterie, které se nenabíjejí.
■
Dodržujte při připojování přístroje pořadí popsané v tomto návodu.
■
Produkt určený pro oddělenou likvidaci (zvláštní odpad). Proto ho nevyhazujte do
komunálního odpadu!
■
Tento přístroj není hračka! Chraňte ho před nepovolaným použitím.
■
Za žádných okolností neotvírejte sami kryt přístroje. Veškeré opravy a změny musejí být
provedeny servisním oddělením výrobce, jinak zanikají vaše záruční nároky.
■
Ujistěte se, že síťové napětí se shoduje s hodnotou napětí natištěnou na typovém štítku
přístroje.
PROVOZNÍ PORUCHY, PŘÍČINY, NÁPRAVA
PROVOZNÍ PORUCHY
Svítí LED indikující chybu.
Svítí LED indikující chybu
a zní signální tón.
Nesvítí žádná LED.
V režimu START
ENGINE ukazuje displej 0 %.
Startování není možné.
Baterie se vaří.
ZÁRUKA VÝROBCE
Záruční plnění výrobce se vztahuje výlučně na výrobní nebo materiálové vady, které se
projeví do 12 měsíců od koupě (což se prokazuje nákupním dokladem). Po uznání
záručního nároku výrobcem, resp. jím pověřenou osobou následuje pro kupujícího
bezplatná oprava a bezplatná výměna náhradních dílů. Záruční doba zůstává v případě
záručního plnění nezměněna.
Vyloučení ze záruky:
Záruční plnění se nevztahuje na vady způsobené nesprávným použitím, pádem nebo
tvrdými nárazy, jakož i neautorizovanými opravami či přepravními škodami vzniklými
v důsledku zaslání k opravě. Záruka se neposkytuje na díly podléhající rychlému
opotřebení (např. kabely, svorky, ochranná skla atd.) a na projevy běžného opotřebení.
Příslušný přístroj zašlete prosím vždy s nákupním dokladem a stručným popisem vady
výlučně prostřednictvím odborného prodejce.
Oprava bude provedena teprve po obdržení písemného odsouhlasení (podpisu) předtím
předložené cenové kalkulace objednavatelem. V případě záručního plnění nese firma GYS
výlučně náklady na zaslání zpět odbornému prodejci.
PŘÍČINY
Špatný nebo žádný kontakt s elektrickou sítí.
Zkrat nebo pólová záměna svorek.
Baterie určená k nabíjení je
silně poškozená.
Žádná baterie nebo baterie
< 1 V. Zobrazení: «BAt HS»
Po intenzivním používání je aktivní ochrana
proti přehřátí. Zobrazení: «th»
Významný problém se zapojením do sítě.
Interní pojistka je roztavená.
Vypínač ON/OFF není v poloze ON.
Baterie je sulfátovaná, startování je
zamezeno, aby se chránila elektronika
vozidla.
Volba 12 nebo 24 V se neshoduje.
Zkrat způsobený baterií.
NÁPRAVA
Zkontrolujte zapojení do sítě.
(A) Zkontrolujte stav ochranné pojistky
(B) Svorky nezkratujte. Změňte polaritu.
Zkontrolujte voltmetrem, zda je na pólech baterie
napětí. Činí-li napětí více než 2,5 V na jeden článek,
je baterie sulfátovaná nebo poškozená
(A) Připojte baterii.
(B) Zvolte funkci TIMER, pokud je napětí baterie
menší než 1 V.
Vyčkejte 15 min, aby se přístroj mohl ochladit.
Zkontrolujte zapojení do sítě.
Zašlete přístroj do zákaznického servisu.
Přepněte vypínač ON/OFF na ON.
Přípravné nabíjení baterie před provedením
startování v režimu START ENGINE.
Zkontrolujte napětí baterie a správně ji připojte.
Baterii není možné nabít, musí se vyměnit.