Beta 1498TB Instrucciones página 15

5. Test du système
5.1. Arrêter tous les accessoires (feux, climatisation, radio, etc...) du véhicule sous charge avant de démarrer le
moteur.
5.2. Appuyer sur la touche
5.3. Une fois que le moteur est en marche, le testeur affichera l'un des messages suivants en plus de la lecture
mesurée actuelle:
5.3.1. TENSION DE DEMARRAGE NORMAL Le système indique une absorption de courant normale.
Appuyer sur
5.3.2. TENSION DE DEMARRAGE BASSE Le voltage de mise en marche est en dessous des limites
normales; localiser la panne du démarreur en suivant les procédures préconisées par le constructeur.
5.3.3. TENSION DE DEMARRAGE NO D'ONDULATION Le voltage de mise en marche n'a pas été détecté.
Si le voltage de mise en marche est normal, appuyer sur
du système; l'afficheur indiquera le message DESACT. TOUTES CHARGES ELEC.
5.3.4. Appuyer sur la touche
mesurée actuelle:
5.3.4.1. BASSE TENSION DE DÉMARRAGE LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR AU
RALENTI L'alternateur ne fournit pas suffisamment de courant à la batterie. Contrôler les
courroies pour s'assurer que l'alternateur tourne de façon synchrone avec le moteur; en cas
contraire, remplacer les courroies ou les roulements de l'alternateur puis refaire le test. Contrôler
les branchements de l'alternateur à la batterie. Si la connexion est lâche ou fortement corrodée,
nettoyer ou remplacer le câble et refaire le test. Si les courroies et les connexions sont dans de
bonnes conditions, remplacer l'alternateur.
5.3.4.2. TENSION DE DÉMARRAGE NORMALE LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR AU
RALENTI Le système présente une sortie normale de l'alternateur. Aucun problème n'a été
signalé.
5.3.4.3. HAUTE TENSION DE DÉMARRAGE LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC MOTEUR AU
RALENTI Le voltage de l'alternateur dépasse les seuils normaux pour la recharge. Contrôler
qu'il n'y ait pas de connexions lâches et que la masse soit normale. En l'absence d'anomalies,
remplacer le régulateur. La plupart des alternateurs ayant le régulateur incorporé, cela signifie
qu'il faudra remplacer l'alternateur. Le seuil normal de pic d'un régulateur automobile normal est
de 14,7 Volts ± 0,05. Contrôler les caractéristiques du constructeur pour connaître le seuil
correct, vu qu'il varie en fonction du type de véhicule et du constructeur.
5.3.5. En adoptant le système de charge avec moteur au ralenti, appuyer sur
avec les accessoires en marche. Mettre tous les accessoires électriques en marche. Ne pas utiliser de
charges cycliques, tels que la climatisation ou les essuie-glaces du pare-brise.
5.3.6. Pour tester les modèles de moteurs diesel les plus vieux, l'utilisateur doit faire tourner le moteur à 2500
tr/mn pendant 15 secondes. L'affichera indiquera alors le message ACCEL. MOTEUR A 2500 RPM 15
SEC
5.3.7. Appuyer sur
testeur affichera l'un des trois messages suivants et les mesures actuelles du test:
5.3.7.1. INTENSITÉ D'ONDULATION NORMALE Les diodes fonctionnent normalement dans
l'alternateur/stator.
5.3.7.2. INTENSITÉ D'ONDULATION EXCESSIVE Une ou plusieurs diodes de l'alternateur ne
fonctionnent pas ou bien le stator est endommagé. Vérifier que l'alternateur soit bien fixé et que
les courroies soient en bon état; si aucune anomalie n'est à signaler, remplacer l'alternateur.
5.3.8. Appuyer sur la touche
Le testeur afficher l'un des messages suivants et les mesures actuelles du test:
5.3.8.1. HAUTE TENSION DE DÉMARRAGE LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC LES
ACCESSOIRES EN MARCHE Le voltage de l'alternateur dépasse les seuils normaux pour la
recharge. Vérifier qu'il n'y ait pas de connexions lâches et que la masse soit normale. En
l'absence d'anomalies, remplacer le régulateur. La plupart des alternateurs ayant le régulateur
incorporé, cela signifie qu'il faudra remplacer l'alternateur.
5.3.8.2. BASSE TENSION DE DÉMARRARE LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC LES
ACCESSOIRES EN MARCHE L'alternateur ne fournit pas suffisamment de courant à la charge
du système électrique et à la charge de la batterie. Contrôler les courroies pour s'assurer que
l'alternateur tourne de façon synchrone avec le moteur. Si les courroies glissent ou sont
cassées, remplacer les courroies puis refaire le test. Contrôler les branchements de l'alternateur
à la batterie. Si la connexion est lâche ou fortement corrodée, nettoyer ou remplacer le câble et
refaire le test. Si les courroies et les connexions sont dans de bonnes conditions, remplacer
l'alternateur.
5.3.8.3. TENSION DE DÉMARRAGE NORMALE LORSQUE TEST EFFECTUÉ AVEC LES
ACCESSOIRES EN MARCHE Le système montre la sortie normale de l'alternateur. Aucun
problème à signaler.
pour sélectionner le test du système. Appuyer sur la touche
pour exécuter le test de charge du système.
. Le testeur affichera l'un des messages suivants en plus de la lecture
pour déterminer l'intensité d'ondulation de la tension de démarrage à la batterie. Le
pour continuer le test de charge du système avec les accessoires en marche.
.
pour commencer le chargement du test
pour le système de charge