3. Καθαρίστε τα κατάλοιπα στην περιοχή πλήρωσης λαδιού
και στο φίλτρο.
4. Αφαιρέστε τον δείκτη λαδιού (Β) και αφήστε τον επάνω σε
καθαρό πανί.
5. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης του
λαδιού (Α, Εικόνα 9).
6. Αφαιρέστε προσεκτικά την τάπα (Β Εικόνα 9) και
χαμηλώστε τον εύκαμπτο σωλήνα μέσα σε εγκεκριμένο
δοχείο (C).
7. Αφού αποστραγγίσετε το λάδι, σφίξτε γερά το πώμα και
ύστερα προσαρτήστε τον εύκαμπτο σωλήνα στην πλαϊνή
πλευρά του κινητήρα.
8. Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού (B, Εικόνα 10) και πετάξτε
το.
9. Λιπάνετε ελαφρώς τη φλάντζα του φίλτρου λαδιού (Α) με
καθαρό λάδι.
10. Τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού με το χέρι ώσπου η
φλάντζα να ακουμπήσει στον προσαρμογέα του φίλτρου
λαδιού (C). Στη συνέχεια, σφίξτε το φίλτρο λαδιού με 1/2
έως 3/4 στροφή.
11. Προσθέστε λάδι. Ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος και
προσθήκη λαδιού κινητήρα.
Διάταξη του φίλτρου αέρα (Κασέτα με
προκαθαριστήρα)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ποτέ μη θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα ή μην τον
αφήσετε να λειτουργεί ενώ έχετε αφαιρέσει τη διάταξη
του καθαριστήρα αέρα ή το φίλτρο αέρα, καθώς αποτελεί
κίνδυνο πυρκαγιάς.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Μην χρησιμοποιείτε πεπιεσμένο αέρα ή διαλύτες για να
καθαρίσετε το φίλτρο. Ο πεπιεσμένος αέρας μπορεί να
προκαλέσει βλάβη στο φίλτρο, ενώ οι διαλύτες θα το
διαλύσουν.
1. Λασκάρετε τους συνδετήρες (A, Εικόνα 11) και αφαιρέστε
το κάλυμμα (Β).
2. Αφαιρέστε το συγκρότημα του φίλτρου αέρα (C) και
αποσυναρμολογήστε το.
3. Καθαρίστε όσα κατάλοιπα έχουν ενδεχομένως περάσει
μέσα στον λαιμό του καρμπιρατέρ (D).
4. Αφαιρέστε τον προκαθαριστήρα από το φίλτρο αέρα.
5. Για να ξεκολλήσουν τα κατάλοιπα, χτυπήστε απαλά το
φίλτρο αέρα πάνω σε μια σκληρή επιφάνεια. Αν το φίλτρο
αέρα είναι υπερβολικά λερωμένο, αντικαταστήστε το με
καινούριο.
6. Πλύνετε τον προκαθαριστήρα με υγρό απορρυπαντικό
και νερό. Ύστερα αφήστε τον να στεγνώσει εντελώς. Μη
βάλετε λιπαντικό στον προκαθαριστήρα.
7. Εγκαταστήστε το στεγνό προφίλτρο στο φίλτρο αέρα.
72
8. Εγκαταστήστε τη διάταξη του φίλτρου αέρα.
9. Εγκαταστήστε το κάλυμμα και στερεώστε τους
συνδετήρες.
Ελέγξτε τα μπουζί
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Αν κατά λάθος προκληθούν σπινθήρες, υπάρχει κίνδυνος
πυρκαγιάς ή ηλεκτροπληξίας.
Αν κατά λάθος γίνει εκκίνηση του κινητήρα, υπάρχει
κίνδυνος να πιαστούν κάποια μέλη του σώματός σας, να
τραυματιστείτε σοβαρά ή ακόμη και να ακρωτηριαστείτε ή να
κοπείτε.
Κατά την εκτέλεση δοκιμών για σπινθήρα:
• Χρησιμοποιήστε εγκεκριμένο δοκιμαστήρα μπουζί.
• Μην ελέγχετε για σπινθήρα ενώ έχετε αφαιρέσει το
μπουζί.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Τα μπουζί έχουν διαφορετικές τιμές θερμότητας. Έχει
σημασία να χρησιμοποιήσετε το σωστό μπουζί, γιατί αλλιώς
ενδέχεται να πάθει ζημιά ο κινητήρας. Αντικαταστήστε το
μπουζί με ένα του ιδίου ή παραπλήσιου τύπου.
Καθαρισμός του μπουζί
Καθαρίστε τα με συρματόβουρτσα και σκληρό μαχαίρι. ΜΗ
χρησιμοποιήσετε λειαντικά μέσα.
Έλεγχος του διακένου του μπουζί
Χρησιμοποιήστε διακενόμετρο για μπουζί (A, Εικόνα 12)
προκειμένου να ελέγξετε το διάκενο ανάμεσα στα δύο
ηλεκτρόδια. Όταν το διάκενο είναι σωστό, θα συναντήσετε
λίγη αντίσταση καθώς θα τραβάτε το διακενόμετρο μέσα από
το διάκενο.
Αν χρειαστεί, χρησιμοποιήστε το διακενόμετρο του μπουζί
για να ρυθμίσετε το διάκενο λυγίζοντας απαλά το καμπύλο
ηλεκτρόδιο χωρίς να αγγίζετε το κεντρικό ηλεκτρόδιο ή την
πορσελάνη.
Εγκατάσταση μπουζί
Σφίξτε με τα δάκτυλά σας, έπειτα με τανάλια όπως φαίνεται
στην Εικόνα 13.
• 180 in-lbs (20 Nm), Ή
• Κατά 1/2 στροφή αν εγκαθιστάτε το αρχικό μπουζί. Κατά
1/4 της στροφής αν εγκαθιστάτε καινούριο μπουζί.
Σπρώχνοντας το χλοοκοπτικό με τα
χέρια
1. Αποσυμπλέξτε τον Διακόπτη δυναμοδότη (D, Εικόνα 3).
2. Σβήστε τον κινητήρα.
3. Τραβήξτε τον μοχλό προς την μπροστινή πλευρά της
μονάδας και σπρώξτε τον προς τα κάτω για να κλειδώσει