Εκκίνηση Του Κινητήρα - Briggs & Stratton 2691691-00 Manual Del Operario

ένδειξη ΠΛΗΡΗΣ. Βάλτε μπροστά τον κινητήρα και ελέγξτε για
τη σωστή πίεση λαδιού πριν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το
μηχάνημα.
Αν η στάθμη του λαδιού είναι ανάμεσα στις ενδείξεις
ΠΡΟΣΘΗΚΗ και ΠΛΗΡΗΣ, ΜΗ θέτετε σε λειτουργία τον
κινητήρα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
σέρβις για να διορθώσει το πρόβλημα στην πίεση λαδιού.
Συστάσεις για το καύσιμο
Το καύσιμο πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις:
• Να είναι καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη.
• Να έχει τουλάχιστον 87 οκτάνια / 87 AKI (91 RON). Για
χρήση σε μεγάλο υψόμετρο, δείτε παρακάτω.
• Αποδεκτή είναι η βενζίνη με έως και 10% περιεκτικότητα
σε αιθανόλη (βενζόλη).
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε μη
εγκεκριμένη βενζίνη, π.χ. E15 και E85. Δεν πρέπει να
αναμειγνύετε λάδι στη βενζίνη ούτε να τροποποιείτε τον
κινητήρα για να μπορεί να λειτουργήσει με εναλλακτικά
καύσιμα. Η χρήση μη εγκεκριμένων καυσίμων μπορεί να
προκαλέσει βλάβη στα εξαρτήματα του κινητήρα η οποία
δεν καλύπτεται από την εγγύηση.
Για να προστατεύσετε το σύστημα καυσίμων από τον
σχηματισμό ρητινών, αναμείξτε σταθεροποιητή καυσίμων
μέσα στο καύσιμο. Βλέπε Αποθήκευση. Δεν είναι ίδια όλα
τα καύσιμα. Αν παρουσιαστούν προβλήματα στην εκκίνηση
ή τις επιδόσεις του κινητήρα, αλλάξτε προμηθευτή ή μάρκα
καυσίμου. Αυτός ο κινητήρας είναι πιστοποιημένος να
λειτουργεί με βενζίνη. Το σύστημα ελέγχου εκπομπών για τον
κινητήρα είναι το EM (τροποποιήσεις κινητήρα).
Μεγάλο υψόμετρο
Σε υψόμετρο πάνω από τα 5.000 πόδια (1.524 μέτρα), είναι
αποδεκτή βενζίνη τουλάχιστον 85 οκτανίων/85 AKI (89 RON).
Για να διατηρηθούν οι υψηλές επιδόσεις κινητήρων με
καρμπιρατέρ, απαιτείται ρύθμιση για μεγάλο υψόμετρο.
Λειτουργία χωρίς τη συγκεκριμένη προσαρμογή θα μειώσει
την απόδοση, θα αυξήσει την κατανάλωση του καυσίμου
και την αύξηση των εκπομπών. Απευθυνθείτε σε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Briggs & Stratton αν
χρειαστείτε πληροφορίες σχετικά με τη ρύθμιση για μεγάλο
υψόμετρο. Δεν ενδείκνυται η λειτουργία του κινητήρα σε
υψόμετρα μικρότερα από 2.500 πόδια (762 μέτρα) με το κιτ
για μεγάλα υψόμετρα.
Σε κινητήρες με σύστημα ηλεκτρονικής έγχυσης καυσίμου
(EFI) δεν απαιτείται ρύθμιση για λειτουργία σε μεγάλο
υψόμετρο.
60
Προσθήκη καύσιμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το καύσιμο και οι αναθυμιάσεις του συνιστούν
εξαιρετικά εύφλεκτες και εκρηκτικές ουσίες.
Σε περίπτωση πυρκαγιάς ή έκρηξης υπάρχει κίνδυνος
πρόκλησης σοβαρών εγκαυμάτων ή ακόμη και
θανάτου.
Κατά την προσθήκη καυσίμου
• Σβήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει
τουλάχιστον 3 λεπτά προτού βγάλετε την τάπα του
ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Σβήστε όλα τα τσιγάρα, πούρα, πίπες και άλλες πηγές
ανάφλεξης.
• Γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου σε υπαίθριο ή καλά
εξαεριζόμενο χώρο.
• Μη γεμίζετε υπερβολικά τη δεξαμενή καυσίμων. Για να
υπάρχει αρκετός χώρος όταν διασταλεί το καύσιμο, μην
γεμίζετε τη δεξαμενή καυσίμου πάνω από τη βάση του
λαιμού της.
• Το καύσιμο πρέπει να μένει μακριά από σπινθήρες,
ανοιχτές φλόγες, φώτα εναύσματος, πηγές θερμότητας
και άλλες πηγές ανάφλεξης.
• Φροντίστε να ελέγχετε συχνά μήπως οι γραμμές, η
δεξαμενή, η τάπα και οι σύνδεσμοι των σωλήνων
του καυσίμου παρουσιάζουν ρωγμές ή διαρροή. Αν
χρειαστεί, αντικαταστήστε όποιο εξάρτημα παρουσιάζει
πρόβλημα.
• Αν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να εξατμιστεί πριν θέσετε
σε λειτουργία τον κινητήρα.
1. Καθαρίστε την τάπα του καυσίμου ώστε να μην υπάρχουν
ακαθαρσίες και κατάλοιπα. Αφαιρέστε την τάπα του
ρεζερβουάρ (A, Σχήμα 5).
2. Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου. Για να υπάρχει αρκετός
χώρος όταν διασταλεί το καύσιμο, μη γεμίσετε τη
δεξαμενή καυσίμου πάνω από τη βάση του λαιμού της
(B).
3. Επανατοποθετήστε την τάπα του καυσίμου.
Εκκίνηση του κινητήρα
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
• Εάν δεν κατανοείτε πώς λειτουργεί ένα συγκεκριμένο
χειριστήριο ή δεν έχετε ακόμη διαβάσει προσεκτικά την
ενότητα Ενότητα Χαρακτηριστικά και χειριστήρια, κάντε
το τώρα.
• ΜΗΝ επιχειρήσετε να θέσετε σε λειτουργία το τρακτέρ,
αν δεν εξοικειωθείτε πρώτα με τη θέση και τη λειτουργία
όλων των χειριστηρίων.
1. Ενώ κάθεστε στη θέση του χειριστή, φροντίστε να
αποσυμπλέξετε τον διακόπτη PTO και να ασφαλίσετε
τους μοχλούς ελέγχου της ταχύτητας κίνησης στη θέση
για ΕΚΚΙΝΗΣΗ/ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ.