Puesta En Marcha - Chamberlain LiftMaster ART300K Manual Del Usuario

DESCRIPCIÓN DE LOS LEDS
rojo Controla el sensor de infrarrojos para Cerrar
LED 1
Puerta. LED CONECTADO = OK
LED 2 rojo Controla el sensor de infrarrojos para Abrir
Puerta LED. CONECTADO = OK
LED 3 amarillo Controla el contacto de parada de emergencia.
CONECTADO = OK
LED 4 verde Muestra las señales de contactores por llave,
pulsadores o de radio. Función Abrir puerta de
una hoja CONECTADO= existe una señal.
LED 5 verde Muestra las señales de contactores por llave,
pulsadores o de radio. Función Abrir ambas
hojas CONECTADO=existe una señal.
LED 6 rojo Parpadea lentamente = OK
Parpadea rápidamente = comprobar todas las
conexiones a los motores, condensador, luz
intermitente y elimine cualquier humedad en
los bornes de conexión.
DESCRIPCIÓN DE LOS FUSIBLES
F1 5.0A Fusible principal: asegura el control
completamente y protege los motores. Nunca
se podrá sustituir por un fusible más potente.
F2 0,5A Fusible secundario para salida de 24 voltios.
F3 2,0A Fusible secundario cerradura eléctrica para
salida de 12 voltios. Consulte el consumo de
corriente de la cerradura eléctrica que utilice.
F4 0,315A Fusible secundario lógica: pulsador, parada de
emergencia, sensor de infrarrojos, receptor.
AJUSTE INICIAL DEL CONTROL REMOTO
Se pueden efectuar hasta 15 ajustes manuales en cada uno de los canales
de autoaprendizaje. En caso de que la instalación resultara extensa, por
razones organizativas, se recomienda utilizar un receptor externo, un
interruptor accionado por llave, o un bloqueo de código, que se ha instalado
en la entrada. El receptor de radio se enchufa en el lateral y cuenta con dos
pequeños botones de autoaprendizaje. La unidad de control remoto por
radio sin carga, con homologación PTT, funciona con un código de
seguridad privado preprogramado por ordenador. De esta manera, la
unidad de control de puerta basculante sólo se puede activar por un ajuste
manual con el código correcto. El alcance operativo depende de las
condiciones locales. El módulo receptor de la unidad de control del motor
cuenta con una función de autoaprendizaje incorporada. Se puede ajustar
según el código preprogramado del ajuste manual pulsando el botón de
registro. La unidad de control comprende 2 canales de registro. De esta
manera, el ajuste manual se puede utilizar para abrir o cerrar una puerta
sólo, o ambas puertas simultáneamente. Si, por ejemplo, el canal 1 (1)
recibe el código del control remoto desde el primer botón de control del
ajuste manual, entonces sólo se abrirá una puerta. Si el segundo canal (2)
se ajusta según el código del control remoto desde el segundo botón de
control, entonces ambas puertas se operan cuando el botón esté pulsado.
Para configurar el código preprogramada PCB del control de acuerdo con el
ajuste manual, deberán estar pulsados los botones de registro y de
transmisión para el canal requerido, manteniéndolos pulsados hasta que los
LED conectados se iluminen brevemente. Cuando se utilice un ajuste
manual de un control múltiple, se deberá repetir este proceso para cada
botón del control y cada canal de registro conectado. Repita este proceso
con cada transmisor.
BORRAR LOS CÓDIGOS DE CONTROL REMOTO
PROGRAMADOS
Pulse el botón de registro correspondiente (1 ó 2) durante
aproximadamente 10 segundos en el receptor PCB hasta que el LED de
registro se apague. El código memorizado con este botón de registro
queda entonces borrado.
REPROGRAMACIÓN
Cuando se proceda a reprogramar, deberán repetirse los pasos
anteriormente mencionados para establecer un código para todos los
ajustes manuales de control remoto operativos y sus respectivos botones
de control. El alcance operativo de la unidad de control remoto depende de
las condiciones locales. Pulse y mantenga el botón pulsado en el ajuste
manual (aproximadamente durante 2 segundos) hasta que la puerta
comience a moverse. En la gama de frecuencias homologada PTT para el
control por radio de las puertas, existen también sistemas por radio
médicos, industriales, científicos, militares y domésticos en la operación,
algunos de los cuales tienen un alto alcance de transmisión. La proximidad
de cierre de semejante instalación por radio semejante podría provocar
una reducción en el ámbito operativo o una interferencia provisional en su
sistema de control remoto por radio.
709298-E - 05.2004

PUESTA EN MARCHA

Proceda cuidadosamente y con tranquilidad. Le recomendamos
disponer del suficiente tiempo para efectuar el ajuste básico. El periodo
requerido para el primer ajuste puede ser de hasta 30 minutos. Se
recomienda contar con la ayuda de una segunda persona para que las
modificaciones en el control se puedan efectuar más sencillamente
(desconectar /conectar la corriente).
Asegúrese de que las levas de final de carrera en el automatismo no
estén oprimiendo un interruptor final de carrera. Si se pulsa un interruptor
final de carrera, se interrumpe la alimentación eléctrica al automatismo y
éste no funciona.
En los siguientes puntos 1 a 4 se deberá descubrir qué interruptor final
de carrera afecta a qué posición final. Si se ha definido un motor, el
orden de los finales de carrera es el inverso en el otro motor (p. ej. con
el motor izquierdo es interruptor final de carrera superior para puerta
ABIERTA, lo que implica que con sea el motor derecho sea el interruptor
final de carrera inferior en el que controle la posición ABIERTA.)
Ambos interruptores final de carrera se deberán ajustar manualmente de
tal forma que desconecten el motor en las posiciones deseadas en
ambos sentidos de la marcha. Sólo cuando este paso esté efectuado, se
puede continuar con el punto 5.
1. Conecte el control incluyendo las entradas de seguridad.
2. Compruebe los LEDs
3. Coloque la puerta en una posición semi-abierta y enclávela, a
continuación oprima el pulsador de test. Se deberán abrir entonces
ambas hojas. Si una hoja se cierra, en lugar de abrirse, este motor
estará conectado al revés y los cables del motor para el motor
respectivo deberán intercambiarse (véase conexión). También se
intercambian los cables en los que el condensador esté borneado,
dado que determinan el sentido de la marcha de los motores. A
continuación, repita el proceso completo hasta que ambas hojas se
abran en el primer movimiento. Atención: para ello desconecte siempre
la corriente.
4. Si ambas hojas se abren en el primer movimiento después de conectar
el control, proceda de la siguiente manera.
5. Interrumpa la alimentación a la red del control, y vuélvalo a conectar
después de transcurridos unos segundos. Cierre ambas hojas de las
puertas manualmente y enclávelas.
6. Coloque todos los potenciómetros a un 30% y asegúrese de que el
interruptor DIP 1 se halla en OFF (abajo).
7. Arranque el control con el pulsador test y vigile el transcurso. Vuelva a
cerrar la puerta mediante el pulsador test SIN haber efectuado ningún
ajuste. Si la puerta no se cierra autónomamente por completo,
desbloquee el automatismo y proceda a cerrar manualmente después
de desconectar el control.
8. Ajuste entonces el potenciómetro en otro valor (superior), adaptado al
valor empírico derivado de la prueba (p. ej. aumentar el tiempo de
ejecución, corregir la fuerza, retardo de la hoja). Inicie entonces, un
segundo intento y vuelva a proceder de nuevo como anteriormente
expuesto, cerrando primero la puerta con el pulsador test antes de
efectuar los ajustes. El tiempo de apertura se regula a través del
tiempo de ejecución máximo mediante el potenciómetro. El
tiempo de ejecución debería ajustarse con 3-5 segundos más
de lo que realmente se necesita para que en caso de viento en
contra o en invierno se alcance el interruptor final de carrera
con seguridad. Los interruptores finales de carrera en el
automatismo sólo interrumpen el circuito eléctrico, si bien no
desconectan el control. Si éste se halla en marcha en segundo
plano, puede que se deba pulsar varias veces 2x del telemando
o (del interruptor) para conseguir que la puerta se desplace. La
primera instrucción desconecta el control, la segunda lo
arranca de nuevo.
Cuando se escuche el clic del relé en el control será el
momento en cual se desconecte. Resulta mucho más sencillo
comprobar si el control está activo o no mediante una luz
intermitente conectada.
9. Cuando se hayan efectuado todos los ajustes, compruebe el
funcionamiento de sensores de infrarrojos, pulsadores, luces
intermitentes, telemandos, accesorios, etc. Si quiere cerrar
automáticamente, modifique el ajuste de los interruptores DIP y regule
el potenciómetro para la pausa.
10. Instruya a todas las personas que tengan acceso a la puerta cómo se
efectúan los movimientos de la misma, cómo operan las funciones de
seguridad y cómo se puede accionar el automatismo manualmente.