Tabla de contenido
11. Asegurar que la placa central (1) esté homogé-
neamente depositada en la junta tórica (3) y
que el eje motor (4) se pueda girar con faci-
lidad.
12. Poner la junta tórica (6) en la ranura de la
placa delantera (7).
13. Desplazar con cuidado la placa delantera (7)
sobre la placa central (1) hasta el tope.
14. Asegurar que la placa central (1) esté homogé-
neamente depositada en el anillo obturador (6)
y que el eje motor (4) se pueda girar con faci-
lidad.
15.
¡AVISO!
¡El eje motor se daña si lo aplasta o tuerce!
Abrir las mordazas del tornillo de banco de
forma que el bloque de bombeo esté sobre la
parte superior de las mordazas del tornillo de
banco. Tener en cuenta que el eje motor no
esté colocado en las mordazas del tornillo de
banco y que estas no lo aplasten.
Fig. 54: Atornillar el bloque de bombeo
16. Colocar los tornillos (1). Apretarlos ligeramente
en cruz.
17. Colocar casquillos de centraje (2). Las roscas
M6 integradas deben estar orientadas hacia
arriba.
18. Enroscar en los casquillos de centraje (2) un
tornillo (M 6 × 60) aprox. a 10 mm de profun-
didad como ayuda para desmontaje.
36/60
19. Insertar los casquillos de centraje (2) en el
20. Apretar los tornillos (1) en cruz.
21. Revisar la facilidad de movimiento del eje
EcoPump9 GW 20 - MPU00005ES
Mantenimiento y reparación
bloque de bombeo golpeando ligeramente en
la cabeza de los tornillos. La espiga debe tener
un ligero retraso (0,2 – 1 mm) con respecto a
la placa trasera.
Momento de apriete: 4 Nm
motor.
El eje motor debe poder moverse con la mano,
sin necesidad de fuerza y sin hacer ruido.
01/2017
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