português
INDICAÇÃO
Não puxar a corda para fora até ao fim –
perigo de rotura!
Não deixar recuar o cabo de
N
arranque – reconduzí-lo no sentido
contrário à direcção de extracção
para que a corda de arranque possa
enrolar-se correctamente
Quando o motor está a funcionar
Accionar brevemente o
N
acelerador (3) – o botão rotativo da
válvula de arranque salta para a
posição de serviço F – o motor
passa para a marcha em vazio
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Parar o motor
BG 56, BG 66, SH 56
Accionar o botão de paragem na
N
posição 0 – o motor pára-se – o
botão de paragem volta para trás
depois de ter sido accionado
3
BG 66 C, BG 86, SH 86
Colocar a alavanca reguladora em
N
direcção de 0 – o motor pára-se – a
alavanca reguladora volta para trás
depois de ter sido accionada
BG 56, BG 56 C, BG 66, BG 66 C, BG 86, BG 86 C, SH 56, SH 56 C, SH 86, SH 86 C
Outras indicações referentes ao
arranque
Se o motor se desligar na posição g ou
durante a aceleração
Colocar o botão rotativo da válvula
N
de arranque em < – continuar a
arrancar até que o motor esteja a
funcionar
Quando o motor não arranca
Verificar se todas as regulações
N
(posição da válvula de arranque,
alavanca reguladora na posição de
serviço F) estão correctas
Repetir o processo de arranque
N
O depósito foi esvaziado
completamente, e foi reabastecido
1
Premir o fole (1) da bomba manual
N
de combustível pelo menos cinco
vezes – mesmo quando o fole está
cheio de combustível
Arrancar novamente
N