Tabla de contenido
MANUAL DEL OPERADOR DE LA SERIE NBT40
•
aplicación con trapo
•
pintura
•
rocío a presión
Siempre que sea posible, aplique el lubricante en la parte
superior de la curvatura de un cable, porque en ese punto
INHIBIDOR DE OXIDACIÓN CARWELL
Protección de las grúas contra la oxidación
Las grúas de National Crane Group son fabricadas según
las más altas normas de calidad, incluyendo el tipo de aca-
bado de pintura exigido por la industria de hoy. En sociedad
con nuestro proveedor de pintura, también aportamos nues-
tra parte para ayudar a impedir la corrosión prematura de las
grúas.
Las grúas National Crane serán tratadas con un inhibidor de
®
oxidación llamado Carwell
de oxidación no puede garantizar que una máquina no
sufrirá corrosión, este producto ayudará a proteger contra la
corrosión a las grúas National tratadas con este producto.
®
Carwell
es un tratamiento, no un recubrimiento. No con-
tiene siliconas, disolventes, clorofluorocarbonos (CFC) ni
nada que pudiera ser clasificado como peligroso bajo la
norma 29 CFR 1910.1200 de la OSHA. El producto es una
mezcla líquida de derivados del petróleo, inhibidores de oxi-
dación, agentes repelentes de agua y dispersadores de
agua.
Se utiliza equipo especial para rociar una capa delgada en
todo el tren de rodaje y varias otras áreas de cada grúa
nueva antes del envío. Cuando se aplica, el producto tiene
un tinte de color rojo que permite a los aplicadores ver la
cobertura del producto durante la aplicación. Este tinte rojo
se tornará transparente en un lapso de 24 horas, aproxima-
damente, después de la aplicación.
Una vez aplicado, el tratamiento puede parecer que deja un
residuo ligeramente "aceitoso" sobre las superficies pinta-
das, y hasta que el tinte rojo desaparezca, al principio esto
podría confundirse erróneamente con una fuga de aceite
hidráulico. A pesar de que el producto no hace daño a las
National Crane
®
T32-CP-90. Aunque un inhibidor
Published 7-01-2021, Control # 239-12
las trenzas del mismo se separan por la curvatura y el lubri-
cante penetra con mayor facilidad. El cable no deberá estar
llevando carga alguna al lubricarlo. La vida útil de un cable
es directamente proporcional a la eficacia del método usado
para lubricarlo y de la cantidad de lubricante que alcance a
los componentes de trabajo del cable.
superficies pintadas, al vidrio, plástico o caucho, se debe eli-
minar utilizando técnicas estándar de limpieza con vapor.
Este tratamiento funciona de varias maneras: (1) elimina la
humedad que contiene sal, polvo y otros contaminantes
levantándolos y eliminándolos de la superficie de metal; (2)
la capa crea una barrera para repeler e impedir todavía más
el contacto de la humedad con el metal; y (3) penetra las
grietas.
Además del tratamiento aplicado en fábrica, los dueños de
grúas National deben proveer el mantenimiento y cuidado
adecuados para asegurar la protección a largo plazo de las
grúas contra la corrosión. Este procedimiento provee infor-
mación y pautas para ayudar a mantener el acabado de la
pintura de las grúas National.
Las causas más comunes de corrosión incluyen las siguien-
tes:
•
sal de las carreteras, productos químicos, tierra y hume-
dad atrapada en zonas difíciles de alcanzar;
•
descascarado o desgaste de la pintura, como resultado
de incidentes menores o a causa de componentes en
movimiento;
•
daño causado por maltrato por parte del personal, por
ejemplo, el uso de las plataformas para transportar apa-
rejos, herramientas o bloques de soporte; y
•
exposición a peligros ambientales severos como
ambientes alcalinos, ácidos u otros productos químicos
que pueden atacar el acabado de la pintura de la grúa.
A pesar de que las superficies de la grúa que son más visi-
bles tienen un mayor impacto en la apariencia de la grúa, se
LUBRICACIÓN
FIGURA 5-7
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