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Montaje y puesta en marcha
5.4 Conversión
ADVERTENCIA
!
¡Riesgo de lesión debido a la elevada pre-
sión dentro del equipo!
¡Riesgo de daños en los oídos por nivel de
ruido elevado!
¡Utilizar protecciones auditivas!
¡El amplificador neumático debe estar fuera
de servicio antes de abrirlo!
5.4.1
Conversión del Tipo
3755-1 al Tipo 3755-2
1. Desenroscar los ocho tornillos M5 x 16
(1) y sacar la placa soporte (2) de la
carcasa.
2. Sacar el filtro sinterizado de PE (3)
3. Colocar la junta tórica (6) en la ranura.
4. Fijar la brida roscada (5) en la carcasa.
Para ello roscar en orden cruzado los
ocho tornillos M5 x 25 (4) con un par de
apriete máximo de 4,2 Nm.
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5.4.2
Conversión del Tipo
3755-2 al Tipo 3755-1
1. Desenroscar los ocho tornillos M5 x 25
(4) y sacar la brida roscada incluido la
junta tórica (6) de la carcasa.
2. Colocar un filtro sinterizado de PE (3)
nuevo, de forma que la cara porosa-ru-
gosa quede hacia la parte interna del
equipo.
3. Fijar la placa soporte (2) para filtro sin-
terizado de PE (3) en la carcasa. Para
ello roscar en orden cruzado los ocho
tornillos M5 x 16 (1) con un par de
apriete máximo de 4,2 Nm.
EB 8393 ES
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