Nota:
Para evitar daños al motor, no utilices diferentes tipos
de aceite, sólo utiliza aceite ITALIKA de 4 tiempos de
calidad API SG,API SF y JASO MA,SAE 20W 50 SG,
el cual fue especialmente diseñado para el trabajo diario,
cumpliendo con los más altos estándares de calidad y
superando cualquier otra marca.
ACEITE
C
-30
-20
0
-22
-4
0
F
Nota ecológica:
El aceite quemado es un desperdicio tóxico, recolecta
el aceite en un recipiente limpio y llévalo a un centro
de recolección de aceite usado NO LO TIRES POR EL
DRENAJE.
l
iMpieza de bujía
Para un buen funcionamiento de tu motocicleta, la bujía
debe de estar limpia, en buenas condiciones y calibrada.
Para limpiar la bujía debes:
1. Localizar el cable de la bujía en el lado derecho de la
motocicleta.
Ver imagen 4-A.
2. Desconectar el capuchón de la bujía.
20W-50
15W-40
15W-50
10W-40 10W-50
10W-30
-10
0
10
20
30
40
14
32
50
68
86
104
Revisiones Periódicas
3. Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de la
base de la bujía.
4. Retirar la bujía, con un dado de ⅝, girando en el sentido
contrario de las manecillas del reloj.
5. Limpiar la bujía de sedimentos de carbón y de aceite.
6. Verificar la calibración de los electrodos de la bujía la
cual debe ser de 0.6 a 0.7 mm.
7. Colocar la bujía en el espacio, aprieta primeramente
la bujía con la mano, después termina de apretar con
el dado de ⅝, aplicar un par de apriete de 15 a 18 N-m
(11 a 13 lbs.ft).
8. Colocar el capuchón de la bujía.
9. Revisar que el capuchón sujete correctamente la bujía.
A
Imagen 4. Bujía
Nota:
Si el electrodo de la bujía presenta erosión, sedimentación
o la calibración no es la adecuada, acude a tu Centro de
Servicio Autorizado ITALIKA más cercano para que sea
remplazada. Exige a tu CESIT que utilice en cada servicio
bujías marca ITALIKA.
Ver imagen 4-B.
0.6~0.7 mm
B
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