Motorun Çalıştırılması; Motorun Soğukken Çalıştırılması; Motorun Sıcakken Çalıştırılması; Motorun Kapatılması - AL-KO BC 4535 Manual De Instrucciones

saati mümkündür ve daha bayat benzin/yağ
karışımları optimal bir yağlama sağlamazlar.
Makinenizde asla saf benzin kullanmayın.
Yoksa motorda kalıcı hasar oluşma tehlikesi
oluşur ki, dolayısıyla üreticinin verdiği garanti
hükümsüz kalır. 90 günden fazla beklemiş
olan benzin/yağ karışımlarını kullanmayın.
25:1 oranında benzin/yağ karışımları kullanın.
Bazı 2-zamanlı-yağlar için başka oranlar öne-
rilse de kendi başınıza karışım oranlarında
değişiklik yapmayın. Yetersiz yağlama do-
layısıyla motorda hasar oluşursa üretici garan-
tisi hükümsüz kalır.
Akar Yakıt Karışım Tablosu:
Benzin
1 l (1000 cm³)
3 l (3.000 cm³)
5 l (5.000 cm³)
5.2 Motorun çalıştırılması:
Not: Motoru soğuk ve sıcak durumda çalıştırmadan
önce motor çalıştırma talimatlarını okuyun ve ardından
çalıştırma işlemini uygulayın. Makineyi sert, düz bir
zemine yerleştirin, bir elinizle tutamağı tutun ve diğer
elinizle çalıştırma kolundaki çekme haltını çekin.
Not: Çalıştırma ve ısıtma sırasında motorun üzerindeki
yükü olabildiğince küçük tutmak için kesme ipliğini 13
cm kalacak şekilde kısaltın.
5.2.1 Motorun soğukken çalıştırılması
1. Ateşleme şalterini (1) „Start"a getirin
2. Akseleratörü sabit konuma getirin: „Lock off" şal-
terini (2) içeri doğru bastırın. Ardından akseleratö-
rü (3) ve akseleratörün kapatma mandalını (4)
aynı anda bastırın. „Lock off" şalterini yine serbest
bırakın. Akseleratör tam gaza geçer.
İkizamanlı motor yağı
oran 25: 1
0,040 l (40 cm³)
0,120 l (120 cm³)
0,200 l (200 cm³)
3. Makinenin 2 konuma ayarlanabilen bir choke'u (1)
bulunmaktadır: „CHOKE" (
kolunu „CHOKE" a (
4. Çalıştırmak için karbüratöre akar yakıt püskürtün.
Tamponu (2) on kez bastırın.
5. Bir direnç hissedene kadar (yakl. 10 cm) marş
kordonunu bir parça dışarı çekin. Kuvvetli bir
ateşleme kıvılcımı elde etmek için düz ve süratli
bir çekiş gereklidir. Marş kordonunu dört kez hızlı
ve güçlü biçimde çekin.
6. Motor çalıştıktan sonra jigleyi „RUN" a getirin (
7. Motor çalışmazsa 1'den 6'ya kadar olan adımları
tekrarlayın.
Not: Motor bir kaç denemeden sonra yine de çalış-
mazsa, 'Motor Arızaların Giderilmesi' bölümünü oku-
yun.
Not: Marş kordonunu daima düzgün olarak dışarı çe-
kin. Açılı olarak dışarı çekilirse kopça gözünde sürtün-
me oluşur. Bu sürtünme sonucunda kordon yıpranır ve
çabucak eskir. Kordon yeniden içeri çekilirken daima
jigle kolunu tutun. Kordon dışarıdayken hızla içeri ka-
çmasına izin vermeyin. Bu kordonun tarazlanmasına
veya sürtünmeyle aşınmasına ve jigle tesisatının da
hasara uğramasına neden olur.
5.2.2 Motorun sıcakken çalıştırılması
1. Ateşleme şalterini (1) „Start"a getirin.
2. Jigleyi „RUN" a getirin (
3. Madde 2'de sıcakken çalıştırmada olduğu gibi
akseleratörü mandallayın.
4. Motor çalışmaya başlayana dek marş kordonunu
hızla çekin. Yalnız 6 kereden fazla çekmeyin. Mo-
tor sakin işleyene kadar akseleratörü TAM basılı
tutun. Motor yine de çalışmaya başlamazsa muh-
temelen fazla benzin doludur. 5 dakika bekleyin
ve yeniden jigleyi „RUN"a (
basılı akseleratörle yeniden deneyin.
5.3 Motorun kapatılması
Akseleratörü serbest bırakın. Motorun rölantiye geri
dönmesini bekleyin. Ateşleme şalterine basın ve motor
durana dek „Stop" ta tutun.
) ve „RUN" ( ) jigle
) ayarlayın.
).
) getirerek ve tam
TR 6
)
.