Tabla de contenido
SISTEMAS DE SE-
GURIDAD ADICIO-
NALES
AIRBAG
Según la versión, el vehículo está
equipado con:
● Airbag frontal para el conductor.
● Airbag frontal para el pasajero.
● Airbags laterales delanteros para
la protección de la cadera y el
tronco/torso (bolsa lateral) del
conductor y del pasajero.
● Airbags laterales para protección
de la cabeza de los ocupantes
de los asientos delanteros y los
ocupantes de los asientos traseros
(window bags).
● Airbags para la protección de la
rodilla (airbag para rodillas) en
el lado del conductor localizado
bajo la cubierta de la columna
inferior en la altura de las rodillas
del conductor.
D-34
La posición de los airbags tienen
la indicación "AIRBAG" en el centro
del volante, en el tablero de instru-
mentos, en el revestimiento lateral o
en una etiqueta cerca del punto de
apertura del airbag.
AIRBAGS DELANTEROS
Los airbags (conductor y pasajero)
y el airbag para las rodillas del con-
ductor (si está equipado) protegen a
los ocupantes de los asientos delante-
ros en colisiones frontales de media y
alta gravedad, a través de la interposi-
ción de la bolsa entre el ocupante y el
volante o el tablero de instrumentos.
Si los airbags no se activan en
otros tipos de colisión (lateral, tra-
sera, vuelco, etc) eso no significa que
el sistema tiene un funcionamiento
irregular.
Los airbags delanteros (conductor
y pasajero) no se reemplazan, pero
son complementarias al uso de los
cinturones de seguridad, que es obli-
gatorio, según lo prescrito en la nor-
mativa en vigor.
En caso de colisión, una persona
que no utiliza el cinturón de segu-
ridad se proyecta para adelante y
puede golpear la bolsa en la fase de
apertura. En esta situación, la pro-
tección ofrecida por la bolsa queda
perjudicada.
Los airbags pueden no activarse en
los siguientes casos:
● Colisiones frontales contra ob-
jetos deformables que no afec-
tan a la superficie delantera del
vehículo (por ejemplo, impacto
del guardabarros contra el guar-
darraíl)
● Cuando
un
vehículo
por debajo de otros vehículos
o
barreras
protectoras
ejemplo,
en
camiones
guardarrailes).
La no activación en las condicio-
nes descritas anteriormente se deben
al hecho de que los airbags pueden
no ofrecer cualquier protección adi-
cional relativamente a los cinturones
de seguridad y, por ello,la respectiva
activación sería inoportuna.
queda
(por
o
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