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Modificación del carburador para trabajos en zonas de altura.
A grandes altitudes, la mezcla aire-combustible que hace el carburador estándar
es demasiado rica. El rendimiento disminuirá, y el consumo de combustible se
incrementará. Una mezcla muy rica también ensuciará las bujías, provocando
dificultades en el arranque. El funcionamiento a una altitud distinta de aquella en
la que este motor está certificado, durante largos períodos de tiempo, puede
aumentar las emisiones.
El rendimiento a grandes altitudes puede mejorarse mediante modificaciones
específicas en el carburador. Si la unidad motriz va a operar siempre a altitudes
superiores a 1.500 metros (5.000 pies), haga que su distribuidor realice esta
modificación del carburador. Este motor, cuando funciona a gran altitud con las
modificaciones realizadas en el carburador, estará cumpliendo con los estándares
de emisiones durante su vida útil.
Incluso con la modificación del carburador, la potencia del motor se reducirá
aproximadamente el 3,5% por cada 300 metros de aumento de altitud. El efecto de
la altitud en la potencia será mayor que si se modifica el carburador.
PRECAUCIÓN:
Cuando el carburador ha sido modificado para funcionar a gran altitud, la
mezcla de aire-combustible será demasiado pobre para funcionar a baja
altitud. El funcionamiento en altitudes inferiores a 1.500 metros con un
carburador modificado puede causar que el motor se sobrecaliente y
provoque graves daños en el motor. Para su uso en altitudes bajas, pida a su
concesionario de servicio que reajuste el carburador a las especificaciones
originales de fábrica.
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