Factores Del Combustible - Briggs & Stratton G80 Manual Del Operador

Factores del combustible

Una consideración importante que afecta toda la
instalación es el tipo de combustible que usa el grupo
electrógeno. El sistema se probó y ajustó en fábrica, tanto
con gas natural como con propano líquido (vapor de PL).
Para que el motor funcione correctamente, los factores
que son inherentes a cada uno de estos combustibles,
su ubicación y la duración de posibles interrupciones de
la red pública son consideraciones importantes en las
siguientes pautas de combustibles:
•Use combustible limpio y seco, sin humedad ni material
particulado. El uso de combustibles que estén fuera
de los siguientes valores recomendados puede
provocar problemas de rendimiento:
•En motores ajustados para funcionar con propano (LP) de
uso comercial HD5 con una energía de combustible
3
mínima de 93 MJ/m
temperatura estándares, con un contenido máximo
de propileno de un 5 % y un contenido de butano y
gas más pesado de 2,5 %, y un contenido mínimo de
propano de 90 %.
La clasificación del gas natural dependerá del combustible
específico, sin embargo, la reducción típica está entre un
ADVERTENCIA El combustible y sus vapores
son extremadamente inflamables
y explosivos, lo que podría causar
quemaduras, incendios o explosiones que
conlleven la muerte o lesiones graves.
• NO opere el equipo si falta la válvula "de cierre
de combustible" de emergencia o si no está en
funcionamiento.
• Una vez instalado el grupo electrógeno, debe
inspeccionar el sistema de combustible en forma
periódica.
• NO se deben permitir fugas.
• NO opere el motor si detecta olor a combustible u otras
condiciones explosivas.
• NO fume cerca del grupo electrógeno. Limpie
inmediatamente los derrames de aceite con un trapo.
Asegúrese de que no haya materiales combustibles
en el compartimiento del grupo electrógeno. Mantenga
el área alrededor del grupo electrógeno limpia y sin
residuos.
10 y un 20 % de la clasificación del gas LP.
Los motores a gas natural o LP están certificados
para funcionar con sus respectivos combustibles. El
sistema de control de emisiones para este motor es EM
(Modificaciones del motor).
Disminución de la potencia a gran altura o alta
temperatura
La densidad del aire es menor a grandes alturas, lo que
hace que haya menos potencia del motor disponible.
Específicamente, la potencia del motor se reducirá un
3,5 % por cada 300 metros sobre el nivel del mar y un 1 %
por cada 5,6 °C sobre 25 °C. Asegúrese de considerar
8
(25,9 kWh/m3), a presión y
estos factores junto con el instalador al momento de
determinar la carga total del grupo electrógeno.