MONTAJE
1.
Fije el estribo superior de los tubos de guía en el centro
de la pared interior de la trampilla de acceso, en el lado
donde debe instalarse la tubería de impulsión.
Controle con un hilo de plomo, que los tubos guía estén
en posición vertical.
2.
Posicione el pie de acoplamiento en el fondo del
sumidero de modo que la parte cónica saliente sobre la
cual se colocará el tubo de guía esté a pico en
correspondencia con el estribo superior.
Marcar los orificios de fijación para los pernos pasantes
a expansión, quitar el pie y realizar 4 orificios.
Introducir los pernos pasantes y colocar el pie sobre los
mismos.
Posicione los tubos de guía en el saliente cónico del pie
y determinar la longitud definitiva.
3.
Para los sumideros que tengan una profundidad mayor
a 6 m. se deben usar estribos intermedios para la
juntura de los tubos guía.
4.
Introduzca los tubos guía entre la parte cónica saliente
del pie y la del estribo superior, controlando que estén
perfectamente verticales.
5.
Fije definitivamente el pie de acoplamiento con
arandelas planas y tuercas, introduzca el estribo
superior en los tubos de guía, de modo que no haya
ningún juego vertical y fijarla.
6.
Conecte la tubería de impulsión con empaquetadura
plana y tornillos al pie de acoplamiento.
7.
Introducir la empaquetadura en la contrabrida de
acoplamiento. Fije la contrabrida en la boca de
impulsión de la bomba mediante tornillos.
8.
Para bajar la bomba en el sumidero se debe fijar la
cadena al respectivo ojal o cáncamo en la cabeza de la
bomba.
9.
Introduzca la contrabrida de acoplamiento en el estribo
superior y baje la bomba en el sumidero haciéndola
desplazar a lo largo de los tubos de guía.
Llegando al fondo del sumidero, la bomba se conecta
automáticamente al pie de acoplamiento.
10. Cuelgue la cadena y los cables eléctricos al estribo
superior, coloque los cables eléctricos dentro de las
protecciones entre el sumidero y el cuadro de mandos.
Advertencia
Asegúrese que los cables no estén
doblados o prensados de modo tal que
puedan romperse o desgastarse.
CONTROLES Y MANTENIMIENTO
Peligro
¡ATENCIÓN! No introduzca jamás los
dedos en la apertura de aspiración porque
existe el riesgo de daño por contacto con
el rotor; a tal fin se advierte que la bomba
puede
automáticamente para la intervención de
protecciones
distancia, por lo cual solo la interrupción
de la red eléctrica de alimentación
elimina el antedicho riesgo.
INSPECCIONES
Controles periódicos y mantenimiento preventivo garantizan un
funcionamiento más seguro en el tiempo.
La bomba debe inspeccionarse por lo menos una vez al año y, en
caso de funcionamiento en condiciones particularmente gravosas,
es necesario ejecutar la inspección más frecuentemente, en esta
ocasión es necesario controlar el estado del aceite.
En condiciones de funcionamiento normal, es necesario revisar la
bomba en el taller cada 3 años.
detenerse
y
rearrancar
térmicas
o
mandos
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Control
Operación
Controlar la condición de las cadenas y de los
cables de elevación.
Partes
Controlar que los tubos guía estén perfectamente
externas de la
verticales.
bomba e
Apretar todos los tornillos y tuercas.
instalación
Sustituir o fijar todas las partes desgastadas o
dañadas.
Un control de la condición del aceite determinará
la presencia de eventuales infiltraciones.
Estado nivel
¡ATENCIÓN! Una mezcla de aire/aceite puede
del aceite
ser confundida con mezcla agua/aceite.
aislante
Si nota la presencia de rastros evidentes de agua
o si el aceite está fuertemente emulsionado,
cambie el aceite. Ver "cambio aceite".
Grasas de
Ver "Lubricación"
lubricación de
los cojinetes
Nivel de
En el eventual desgaste del rotor y de las partes
desgaste del
en contacto con el mismo, es necesario sustituir
rotor
las partes desgastadas.
Sustituir el cable eléctrico si la funda aisladora
Estado de los
exterior está dañada.
cables
Asegurarse que los cables no estén doblados o
eléctricos
prensados de modo tal de estar sujetos a roturas o
desgaste.
Verificar su funcionamiento.
Reguladores
Limpiar, ajustar, sustituir o reparar los aparatos
de nivel
dañados.
Usar un megaóhmetro de 1000V.
Verificación
El aislamiento debe ser superior a 1 Megaohm,
externa del
tanto entre las distintas fases como entre cada
aislamiento
fase y la tierra.
Limpieza de
Verificar su funcionamiento.
la camisa de
Limpiar, sustituir o reparar las partes dañadas.
refrigeración
CAMBIO ACEITE
El llenado de la cámara de aceite se realiza en fábrica; en el caso
que hubiera rastros de agua o leve emulsión se debe cambiar el
aceite. Se debe extraer la bomba del sumidero, el tapón del aceite
se encuentra lateralmente en la cámara de aceite, aconsejamos
efectuar la operación en un taller.
Peligro
a
Desenrosque el tapón de cierre de la cámara de aceite y haga salir
completamente el aceite, luego llene con la cantidad prescrita de
lubricante (ver pag. 4), vuelva a cerrarlo cuidadosamente
sustituyendo siempre la arandela de cobre.
Si nota rastros de agua o si el aceite se ha emulsionado
fuertemente, controle el sello mecánico inferior y si es necesario,
sustitúyalo o diríjase a un taller autorizado.
LUBRICACIÓN
La electrobomba se entrega con los cojinetes lubricantes listos
para su instalación.
Los cojinetes deben lubricarse periódicamente con grasa de jabón
de litio, por lo menos una vez al año.
La lubricación periódica de los cojinetes debe ser introducida en
el plano de mantenimiento programado.
23
es
« Traducción del manual original »
- ATENCIÓN! En caso de infiltraciones
de la empaquetadura, la cámara de aceite
puede estar en presión. Para prevenir
salpicaduras, coloque un trapo alrededor
del tornillo del tanque del aceite, cuando
lo desenrosque.