RIB SUPER 6000 Manual Del Usuario página 19

INSTALLATION DU MOTOR E DE LA CREMAILLERE
SUPER 6000 est doté d'une plaque à sceller dans le sol et il est bloqué au moyen des 4
vis H 14x45 en dotation au moyen d'une clé 6 pans n°22.
La crémaillère doit être fixée à une certaine hauteur par rapport à la base du moteur.
Cette hauteur peut être modifiée grâce à des boutonnières qui sont présentes sur la
crémaillère. La crémaillère ne doit pas être soudée mais seulement fixée avec des vis
filetées à la grille.
Le réglage en hauteur est effectué afin que le portail ne s'appuie pas sur l'engrenage de
traction du réducteur (Fig. 5,6). Afin de fixer la crémaillère sur la grille, on perce des trous
de 7 mm de diamètre et on les filètent en employant un tarand du type M8.
L'engrenage de tirage doit avoir un jeu de 1 à 2 mm en rapport à la crémaillère.
REGLAGE FIN DE COURSE
SUPER 6000 est doté de deux fins de course en carters étanches indépendants, montés
sur le groupe réducteur, capable d'interrompre le mouvement du portail.
REGLAGE DE L'EMBRAYAGE HYDRODYNAMIQUE
Dévissez le bouchon A et vidangez 3/4 de l'huile puis revissez-le. Ajoutez l'huile prélevée,
à travers l'orifice de remplissage B, par petites doses, jusqu'à ce que le portail commence
à bouger à une vitesse progressive (en 2 secondes il doit atteindre la vitesse de service).
ENTRETIEN DE LA FRICTION-EMBRAYAGE
Effectuez la première vindage de l'huile après 2 mois et ensuite tous les ans.
TYPES D'HUILE PRECONISES:
AGIP OSO 35 / SHELL TELLUS OIL 29 / FINA HEDRAM 31 / BP ENERGOIL HL65 /
TERESSO 43 / ARAL E100 EXTRA / MOBIL ATF2000 / CHEVRON OCTURBINEOIL 11 /
GULF PARAMOUNT 35.
REGLAGE DES COURROIES TRAPEZOIDALES
Dans le SUPER 6000 il y a deux courroies trapézoïdales qui transmettent le mouvement
du groupe moteur-embrayage à l'ensemble réducteur. Ces deux courroies sont réglables
et leur tension peut être modifiée en déplaçant le groupe moteur-embrayage vers le haut.
Pour cela il faut débloquer les quatre vis de blocage des glissières à l'aide d'une clé n°22
et tourner la vis placée entre le réducteur et le moteur avec une clé n°17 dans le sens des
aiguilles d'une montre pour détendre les courroies, dans le sens inverse pour les tendre.
N.B.: Cette procédure doit absolument être effectuée pour que l'ensemble réducteur ne
subisse pas les contraintes des contrecoups du portail au début, à la fin et pendant les
inversions de marche (Remplacez-les tous les 2 ans).
N.B.: SUPER 6000 est livré avec des courroies traspézoïdales déjà réglées.
ENTRETIEN
Effectuer soulement par personnel specialisé après avoir coupé l'alimentation.
Seulement quand leportail n'est pas en mouvement nettoyer périodiquement la glissière
afin d'en enlever les cailloux et autre saleté.
UTILISER TOUJOURS DES TABLEAUX DE COMMANDE OUVRE/FERME AVEC
UNE SÉCURITÉ QUI ÉVITE LE COMMANDE SIMULTANÉ DES DEUX SENSES,
AFIN DE NE PAS ENDOMMAGER LE MOTEUR.
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340 320
660
Mesures en mm
F
5
6
7