CV (DCC) Affectation
53
Régulation du moteur : Référence de réglage
54
Régulation du moteur : Régulateur K
55
Régulation du moteur : Régulateur I
56
Régulation du moteur : Influence de réglage
Son :
57
Vapeur : Intervalle des coups d'échappement pour cran
de marche 1 Locomotive diesel/électrique Entrer valeur 1
Son :
Vapeur : Intervalles des coups d'échappement plus espa-
58
cés pour cran de marche 1
Locomotive diesel/électrique : Entrer valeur 0
59
Son pour invers. sens de marche
Annonce multigare
Bit 0 – 3 = nombre de gares
60
Bit 4 = dernière gare inverse l'ordre
Bit 5 = ordre selon sens de la loco
Bit 6 = paramètre de base Ordre
61
Son aléatoire : Intervalle min.
62
Son aléatoire : Intervalle max.
63
Volume
64
Seuil pour grincement de frein
66
Réglage marche avt
67 – 94 Tableau de vitesse, crans de marche 1 à 28
95
Réglage marche arr.
105
Ident. Utilisateur # 1
106
Ident. Utilisateur # 2
112
Feu avant : Mode
113
Feu avant : Régulateur
114
Feu avant : Période
115
Temporisation de mise en marche/arrêt
116 – 119 Feu arrière
120 – 143 AUX1 — AUX 6
162
Bruitage d'exploitation selon cran de marche ou charge
163
Grincement de frein, correction marche/erre
164
Grincement de frein, bande passante
165
Régulation du moteur : Régulateur D
166
Régulation du moteur : Limite marche lente
167
Régulation du moteur : Marche lente-K
168
Régulation du moteur : Marche lente I
169
Régulation du moteur : Marche lente D
170
Régulation du moteur : Lancement MLI
171
Régulation du moteur : FEM max
172
Régulation du moteur : Offset MLI
176
Vitesse minimale analogique c.c.
177
Vitesse maximale analogique c.c.
178
Vitesse minimale analogique c.a.
179
Vitesse maximale analogique c.a.
248
Parcours : Tension de base FEM
249
Parcours : Rampe FEM
250
Parcours : Rapport de vitesse
Domaine Remarque
5 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 28
0 – 126
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 126
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 21
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255 (voir CV 112 à 114)
0 – 255 Resp. 3 CV (voir CV 112 à 114)
0 – 255 0 = cran de marche
0 – 255
0 – 255 Wert * 0,1 = Dauer in Sec.
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
0 – 255
17
0 = pas de son
Voir tableau « modes de fonctionnement »
Voir tableau « modes de fonctionnement »
Voir tableau « modes de fonctionnement »
Temporisation d'arrêt
Temporisation en Sec. = X
Temporisation de mise en marche:
Temporisation en sec. * 16 = Y
Valeur = X + Y
Partie différentielle de la régulation
Transition de régulateur 2 points
à régulateur PI
f(x)=a*x+b
a=rampe, b=tension de base
Définit le rapport x nombre
de tours moteur/nombre de
tours de roue Un tour de roue
équivaut à x tours moteur